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一汽奔騰E05將于4月10日發(fā)布,搭載華為電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)總成

2021-04-07 09:21 作者:縈夢(mèng)灬落雨  | 我要投稿

日前,愛卡汽車從相關(guān)渠道獲悉,一汽奔騰E05將于4月10日正式發(fā)布,新車是針對(duì)出行市場(chǎng)而推出的,提供給滴滴、T3出行等出行公司,新車基于一汽FME電動(dòng)平臺(tái)打造。據(jù)了解,新車將搭載華為的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)總成。

奔騰E05以O(shè)ne-Box全新形體設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)新打造了“小車身大空間”。憑借4450×1840×1680mm小型車的尺寸,實(shí)現(xiàn)了靈活駕駛與能耗降低;憑借同級(jí)最長的2850mm軸距,同級(jí)最大的64%軸長比,實(shí)現(xiàn)了1007mm的超大后排腿部空間。

在運(yùn)營場(chǎng)景中,司乘人員的需求與傳統(tǒng)家庭用車有所不同,秉承司乘為本的設(shè)計(jì)理念,奔騰E05創(chuàng)新性的做出針對(duì)性優(yōu)化,前排主副駕采取55 : 45比例空間分配,主駕駛座椅寬度可達(dá)490mm,為司機(jī)帶來越級(jí)駕駛空間;預(yù)裝打通出行平臺(tái)與車的深度定制車機(jī),實(shí)現(xiàn)車內(nèi)監(jiān)控、人臉識(shí)別與方向盤一鍵接單,司機(jī)可以更加專心工作;兼具支撐性與舒適性的座椅,配備了電動(dòng)腰托和座椅通風(fēng),有效緩解司機(jī)長時(shí)間駕駛疲勞;可調(diào)節(jié)平躺的座椅和扶手設(shè)計(jì),使得司機(jī)可以更加放松的休息。

奔騰E05在乘客位上也頗具巧思,通過一系列細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與定制配置,為乘客帶來更為舒適的出行體驗(yàn)。右后自動(dòng)側(cè)滑門、B柱后視鏡極大減少了開門時(shí)的交通風(fēng)險(xiǎn);后排純平地板、易于放倒前滑的副駕駛座位,為乘客帶來出眾的后排空間和視野;后排中央扶手還提供USB充電接口、杯托,為乘客帶來更便捷的使用體驗(yàn);還有一鍵換氣、超級(jí)濾芯、紫外線殺菌燈凈化車內(nèi)空氣,為乘客帶來更安全潔凈的乘坐感受。

奔騰E05作為純電車型,續(xù)航里程將大于400公里,此外一大亮點(diǎn)是它提供了更豐富的補(bǔ)電策略,有充電版和換電版兩種選擇,支持30分鐘快充和3分鐘快速換電,不僅實(shí)現(xiàn)了在實(shí)際運(yùn)營中的多場(chǎng)景匹配,還提供了面向多端市場(chǎng)的可能。

一汽奔騰E05將于4月10日發(fā)布,搭載華為電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)總成的評(píng)論 (共 條)

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