眾所周知，旗艦車型是各個(gè)汽車品牌的門面產(chǎn)品，它們不僅要擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力，還要展示出過(guò)硬的質(zhì)量，做到讓消費(fèi)者提起來(lái)就贊不絕口。反之，如果旗艦車型都問(wèn)題百出，那么消費(fèi)者顯然不會(huì)信任這個(gè)品牌旗下的其他產(chǎn)品，而我么你今天要說(shuō)的上汽通用別克就是一個(gè)很典型的案例！

說(shuō)起上汽通用別克的兩大旗艦車型，其中分別是轎車家族的君越和SUV家族的昂科威。

我們先從君越開(kāi)始說(shuō)，作為與大眾邁騰、本田雅閣等合資B級(jí)家轎同級(jí)的旗艦車型，君越多年以來(lái)呈現(xiàn)出的銷量慘淡可謂是不爭(zhēng)的事實(shí)。要知道君越這臺(tái)車的尺寸可是比同級(jí)家轎還要稍大些，對(duì)于喜歡更大車身尺寸的國(guó)人來(lái)說(shuō)，大家的購(gòu)買力就已經(jīng)足以證明它的問(wèn)題。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴信息顯示，君越被車主投訴的質(zhì)量問(wèn)題主要為變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈、影音系統(tǒng)故障燈等。大家常說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者是全球范圍內(nèi)最寬容大度的用戶，因此我們暫且不計(jì)較這些不影響整車安全駕駛的異響、多媒體故障燈問(wèn)題，單是從有大量2021款君越車主投訴車輛在行駛中，儀表盤頻繁亮故障燈，并導(dǎo)致車輛無(wú)法加速，這就已經(jīng)嚴(yán)重影響到車輛行駛安全。

然而對(duì)比這些問(wèn)題，之前有看過(guò)我們揭露君越存在質(zhì)量問(wèn)題的都清楚，它還有個(gè)非常要命的剎車失靈！從2019款車型到2021款車型，君越存在的剎車失靈問(wèn)題已經(jīng)遭到多位車主的退車要求，畢竟這已經(jīng)嚴(yán)重威脅到用戶的人身安全。然而時(shí)至今日，多款君越車型存在的剎車失靈問(wèn)題卻一直被官方無(wú)視且沒(méi)有解決措施，不知君越車主們對(duì)此有什么想說(shuō)的？

緊接著是別克SUV家族的旗艦車型——昂科威，作為當(dāng)年與途觀平起平坐的爆款SUV，現(xiàn)如今昂科威的地位卻一落千丈，其最新的1月份銷量成績(jī)同比大跌已經(jīng)超過(guò)30%！至于昂科威存在的質(zhì)量問(wèn)題，除了與君越相同的各種異響以及多媒體故障之外，該車的做工和品控也遭到大量用戶質(zhì)疑，畢竟對(duì)于一臺(tái)售價(jià)高達(dá)20多萬(wàn)的合資車型，車輛天窗位置出現(xiàn)多起生銹的案例，已經(jīng)足以讓人質(zhì)疑它的品控！

看到這里，相信不少人會(huì)說(shuō)上汽通用別克SUV家族的最新旗艦不是昂科旗嗎？

很顯然，昂科旗不僅沒(méi)有逃過(guò)別克品牌一脈相承的質(zhì)量問(wèn)題，還出現(xiàn)了更嚴(yán)重的問(wèn)題，比如大家非常關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油！其實(shí)個(gè)別人不用急著為昂科旗洗白，對(duì)于這么一臺(tái)連銷量都要翻閱好幾頁(yè)才能在末尾找到的車型，這就已經(jīng)證明了它非常不受歡迎！

大俠車談：正如我們開(kāi)頭所說(shuō)的，如果旗艦車型都問(wèn)題百出，那么品牌整體的表現(xiàn)自然也會(huì)走下坡路。我們就拿開(kāi)年首月的銷量成績(jī)來(lái)說(shuō)，上汽通用別克的銷量同比下滑28.7%、環(huán)比下滑31.77%，開(kāi)年即遭遇雙重滑鐵盧別克，何時(shí)能正視自身存在的質(zhì)量問(wèn)題和態(tài)度問(wèn)題呢？