在短短三年多的時間里，領(lǐng)克汽車推出了01、02、03和05四款車系。不久前，領(lǐng)克又亮相了全新SUV——領(lǐng)克06。繼首秀后，領(lǐng)克聯(lián)合了中國汽車技術(shù)研究中心、廣東省微生物研究所，對領(lǐng)克06的安全性從三個維度進行了測試。其中，最具突破性意義的是一場關(guān)于“翻滾保護系統(tǒng)”的測試。

由于汽車行業(yè)內(nèi)翻滾保護測試還不是強制性法規(guī)，加上該系統(tǒng)開發(fā)難度較大、成本較高，在此之前國內(nèi)還沒有翻滾保護系統(tǒng)的完整測試方法和機構(gòu)。但據(jù)中國最大的深度事故數(shù)據(jù)庫CIDAS顯示，在造成人員傷亡的交通事故中，涉及翻滾事故的比例達19.5%，從傷亡程度看，翻滾事故受傷率55.6%，死亡率10.9%，遠高于正面、側(cè)面、追尾等情況，更出乎意料的是62.4%的乘用車翻滾事故是發(fā)生在平直道路上，僅12.9%發(fā)生在彎道中。

據(jù)了解，領(lǐng)克06搭載了一套翻滾保護系統(tǒng)。在過往的汽車翻滾測試，大多是檢測車身強度與剛性，但是此類防護屬于被動防護，而06上的翻滾保護系統(tǒng)會預先測算事故發(fā)生幾率，提前進行主動防護。

此次進行的車輛翻滾保護測試主要是當車輛發(fā)生翻滾事故時，在未發(fā)生觸碰前通過超高靈敏度的傳感器及智能算法計算翻滾臨界點，使得車輛第一時間能夠開啟翻滾保護裝置并展開側(cè)氣簾，從而對乘員進行安全防護，并且自動定位車輛位置呼叫車主，即刻開展救援。

通過天津中汽研試驗室的畫面可以看到，領(lǐng)克06從發(fā)射區(qū)沿一條跑道從0加速至50Km/h，隨后單側(cè)車輪騎上單邊橋壁障，在凌空翻滾的瞬間，領(lǐng)克06的側(cè)氣簾瞬間快速脹氣并且持續(xù)保壓，為“乘員”進行了保護。車輛落地后，領(lǐng)克呼叫中心也自動獲取了事故信息和發(fā)生地，并第一時間聯(lián)系車主，即刻開展了救援。

在第二項“空氣凈化系統(tǒng)”的測試中，領(lǐng)克06完成了主動座艙清潔實驗，將車內(nèi)充滿煙塵的空氣凈化清潔，使車內(nèi)達到了符合要求的清潔度及品質(zhì)。據(jù)了解，領(lǐng)克06的空氣凈化系統(tǒng)，是通過整合一鍵遠程車窗透氣、主動式座艙清潔系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5/CN95級濾芯、負離子發(fā)生器等功能和裝置，協(xié)同確保車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

在第三項測試中，領(lǐng)克06聯(lián)合廣東省微生物研究所，對車輛進行了抗菌方向盤在分享場景下抗菌效果的實驗，通過對兩種不同材質(zhì)方向盤表面樣本的提取再培養(yǎng)，最終證實了領(lǐng)克06抗菌方向盤的抗菌有效性，有效率達到99.9%。通過此次3個實驗測試，一定程度上證明了車輛多維度的安全性。

作為領(lǐng)克家族中最年輕的成員，領(lǐng)克06定位入門緊湊型SUV，在車身尺寸上，新車小于領(lǐng)克01和領(lǐng)克02。動力方面，燃油版車型搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩為265?！っ?，匹配7速雙離合變速箱；而PHEV車型則搭載由1.5T三缸發(fā)動機和電機組成的動力系統(tǒng)，并匹配三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程為55公里。據(jù)悉，領(lǐng)克06將在不久后正式上市。