近日，漢巴南鐵路子童寨隧道順利貫通，標(biāo)志著中鐵二十一局漢巴南鐵路三標(biāo)項目15座隧道全部貫通，為全線首家貫通所有隧道的單位。

中鐵二十一局漢巴南鐵路3標(biāo)項目隧道15座，全長9.28公里。其中，全線9座微瓦斯隧道均在該標(biāo)段，線路下穿密集住宅區(qū)、交通干線、龍崗氣田等區(qū)域，且圍巖破碎、地質(zhì)松軟，開挖過程伴隨涌水，極易出現(xiàn)掉塊、塌方，安全風(fēng)險高、施工難度大。

施工過程中，參建人員嚴格按照“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，及時優(yōu)化施工工法，嚴格卡控關(guān)鍵工序，推廣“微臺階”快速施工法，加快施工進度，創(chuàng)造了7天貫通5隧、當(dāng)月貫通7隧的“漢巴南”速度。

為加強隧道施工質(zhì)量，他們推出了熱熔墊圈定位三角尺，在矮邊墻初支面噴涂縱向盲管線、環(huán)向盲管線、長鋼筋線、短鋼筋線及施工縫線等“五線上墻”新工藝，避免了防水板鼓包、脫落、不規(guī)則等質(zhì)量缺陷產(chǎn)生。

針對微瓦斯隧道特點，他們設(shè)置專業(yè)地質(zhì)預(yù)報組，采用地質(zhì)素描法、TSP地震波法、地質(zhì)水平鉆探等綜合手段，對前方圍巖情況進行探測。制定下發(fā)了微瓦斯隧道安全八條規(guī)定和瓦斯檢測注意事項等小卡片，讓施工人員掌握微瓦斯隧道安全防控措施。還在洞內(nèi)設(shè)置瓦斯自動報警器，嚴格落實“一炮三檢”制度，洞口加裝備用風(fēng)機，24小時不間斷通風(fēng)，有效保證了隧道施工安全。

漢巴南鐵路南充至巴中段計劃2024年5月建成通車，屆時，沿線蓬安、南部、儀隴等縣城，將首次迎來高鐵，成都至巴中最快可縮短至75分鐘，對推動沿線經(jīng)濟建設(shè)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義。

素材：位冠鋒 趙鑫 寧璐鴿