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作者：張久英

上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡發(fā)布會(huì)上，總經(jīng)理樓建平表示，在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖將緊緊圍繞“上汽紅巖 中國(guó)力量”這個(gè)品牌核心，在“新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化”方向創(chuàng)新引領(lǐng)，以信得過(guò)的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品，成為客戶和行業(yè)有溫度、可信賴、有實(shí)力的合作伙伴。

的確，上汽紅巖正是憑借技術(shù)創(chuàng)新為市場(chǎng)，為客戶提供包括牽引車、自卸車、載貨車，以及專用車等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，助力發(fā)展，創(chuàng)造價(jià)值。

2020年銷售突破8萬(wàn)輛，是上汽紅巖創(chuàng)造的歷史新高，也是新起點(diǎn)。2021年，是“十四五”規(guī)劃開局之年，更是中重卡市場(chǎng)連續(xù)4年銷售超過(guò)百萬(wàn)輛后迎來(lái)的挑戰(zhàn)之年。1月6日，以“中國(guó)力量”為主題的“第四屆中國(guó)重卡博鰲論壇“隆重舉行，上汽紅巖集中推出了全新一代產(chǎn)品平臺(tái)2021款系列車型，并發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車3.0，全面且系統(tǒng)地展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新成果，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)和客戶新需求做出積極響應(yīng)。

牽引車：強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、AMT、新能源

重卡領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)規(guī)模巨大，是以有“得牽引車，得市場(chǎng)“的說(shuō)法。上汽紅巖通過(guò)一系列產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升牽引車品系競(jìng)爭(zhēng)力，在2020年細(xì)分市場(chǎng)取得大幅增長(zhǎng)。面對(duì)2021年，上汽紅巖推出以紅巖杰獅H6 6×4、紅巖杰獅H6 4×2、紅巖杰虎H6 6×4，以及紅巖杰獅C6 LNG牽引車（AMT）、紅巖杰獅H6 純電動(dòng)牽引車（6×4）等為代表的牽引車陣容。

紅巖杰獅H6采用全新家族化駕艙，外觀顏值升級(jí)，NVH性能、座椅和臥鋪的舒適性等同步全面提升。而且，針對(duì)最新法規(guī)要求，配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前防撞預(yù)警系統(tǒng)。紅巖杰獅H6 6×4牽引車特別針對(duì)長(zhǎng)途高效物流搭載上汽動(dòng)力E系列13L國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560ps，最大扭矩2600N?m/1000-1400rpm，配置600L+210L雙油箱，充分保證超長(zhǎng)續(xù)駛能力；針對(duì)快遞快運(yùn)需求，紅巖杰獅H6 4×2牽引車進(jìn)一步提升續(xù)駛能力，配置800L+400L雙油箱；紅巖杰虎H6 6×4牽引車則配置帶加熱功能雙腔油箱，適應(yīng)寒區(qū)環(huán)境作業(yè)要求。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱（12TX2421TD），并標(biāo)配EBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ASR加速防滑控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)等高度智能化配置，帶來(lái)輕松且安全的全新駕乘體驗(yàn)。

紅巖杰獅H6 純電動(dòng)牽引車（6×4）配裝充換一體的寧德時(shí)代動(dòng)力電池，并提供快充解決方案，采用換電模式只需5分鐘。除了杰獅系列，杰虎系列平臺(tái)也有純電動(dòng)牽引車型。

紅巖杰獅H6 4×2牽引車

紅巖杰虎H6 6×4牽引車

自卸車：定制化、輕量化、智能化

自卸車是上汽紅巖的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，順應(yīng)當(dāng)前城市建設(shè)和環(huán)保政策要求，定制化解決方案和智能化技術(shù)應(yīng)用全面促進(jìn)產(chǎn)品力提升。

紅巖杰獅H6自卸車（6×4）搭載黃金動(dòng)力鏈：CURSOR（科索）C9發(fā)動(dòng)機(jī)+HY300H驅(qū)動(dòng)橋+FAST12擋變速箱，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

紅巖杰獅C6 智能渣土車（8×4）可配置360度環(huán)視、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ADAS（車道偏離+前防撞預(yù)警系統(tǒng)）、疲勞駕駛預(yù)警等安全功能；搭載智能終端，無(wú)縫接入智能管理平臺(tái)。

紅巖杰虎H6 LNG自卸車（8×4）采用平頂駕駛室，可實(shí)現(xiàn)輕量化定制，滿足各區(qū)域輕量化需求。

載貨車：獅、虎、豹全系發(fā)力

鑒于當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，載貨車無(wú)疑是上汽紅巖在重卡板塊之外又一“增長(zhǎng)極”。從展出的新車可以看到，上汽紅巖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)杰獅、杰虎和杰豹全系載貨車布局。

紅巖杰獅H6中置軸廂式運(yùn)輸車同步歐洲IVECO技術(shù)；全球領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)低至0.533；貨廂容積最大達(dá)130立方米，可實(shí)現(xiàn)主車單獨(dú)運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)慕M合。

紅巖杰豹H6冷藏車（4×2）采用一體化定制冷鏈專業(yè)解決方案，“底盤+上裝廂體+冷機(jī)”一體化規(guī)化、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和認(rèn)證。

紅巖杰豹H6倉(cāng)柵載貨車（4×2）搭載玉柴國(guó)六YCK05系列5.13L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋190-240馬力，扭矩700-900N?m。

紅巖杰虎H6氫燃料（FCV）載貨車配裝100.3kwh寧德時(shí)代動(dòng)力電池，滿足600km續(xù)駛里程，大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)92kW額定功率輸出，以及96kW的系統(tǒng)峰值功率輸出，電堆峰值功率達(dá)115kW，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

專用車：聚焦“家”“國(guó)”建設(shè)需求

在專用車領(lǐng)域，上汽紅巖一方面專注于國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)需求主，同時(shí)兼顧到休閑商旅。

紅巖杰獅H6 攪拌車（8×4）采用車罐一體化同步設(shè)計(jì)，全新電器架構(gòu)，提高防水防塵等級(jí)。

紅巖MAXUS高端房車搭載CURSOR11升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚12TX2420TD AMT變速箱，整車時(shí)速高達(dá)120km/h，適應(yīng)多種環(huán)境；全車軟包，采用三區(qū)空間延伸設(shè)計(jì)，室內(nèi)面積30平方米，四室兩廳一廚一衛(wèi)，集旅居于商務(wù)功能于一體。

互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車3.0實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)景定制”

上汽紅巖于2017年推出國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車，此次在第四屆中國(guó)重卡博鰲論壇重磅發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車3.0產(chǎn)品，智能技術(shù)應(yīng)有全面提升，有針對(duì)性地解決客戶實(shí)際操控中的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了從1.0的智能技術(shù)接入，到目前“場(chǎng)景定制”體驗(yàn)，帶來(lái)更智能、更便捷、更人性化的一系列服務(wù)。

540度全景環(huán)視系統(tǒng)提供包托車底、車身后側(cè)在內(nèi)的全方位影像，為行車、倒車和停車提供安全保障。

TOF人臉識(shí)別管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙開門，避免駕駛員身份卡丟失或借用帶來(lái)的管理混亂問(wèn)題。

12寸大屏接入更多智能管理和休閑娛樂(lè)功能；運(yùn)單管理關(guān)聯(lián)貨車導(dǎo)航及車隊(duì)組隊(duì)功能，便于隊(duì)友交互，而且實(shí)時(shí)反饋運(yùn)輸狀態(tài)，避免了司機(jī)駕車途中反復(fù)接打電話帶來(lái)的安全隱患。

互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車3.0憑借數(shù)據(jù)互聯(lián)，為車主、車隊(duì)管理者、司機(jī)、貨主提供有效溝通，從運(yùn)輸裝備升級(jí)為交互平臺(tái)。

2020年，雖一度受到疫情影響，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，加上基建投資穩(wěn)步增長(zhǎng)、燃?xì)鈩?dòng)力（LNG）車型引領(lǐng)國(guó)六產(chǎn)品切換、國(guó)三車型淘汰，以及包括自卸車、港口牽引車、公路運(yùn)輸車型剛性需求開成的硬性拉動(dòng)，促進(jìn)中重卡市場(chǎng)放量增長(zhǎng)。上汽紅巖憑借產(chǎn)品力和渠道營(yíng)銷力把握機(jī)遇，成功實(shí)現(xiàn)在自卸車領(lǐng)域保持引領(lǐng)；牽引車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式增長(zhǎng)；載貨車領(lǐng)域成功開拓，全年銷量突破8萬(wàn)輛，業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高。

新高度、新起點(diǎn)，新使命。

作為重卡行業(yè)“中國(guó)力量”，上汽紅巖將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，特別是在智能化和新能源領(lǐng)域銳意進(jìn)取，向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。