說(shuō)到領(lǐng)克，國(guó)內(nèi)崛起的軌跡可以用兩個(gè)字來(lái)概括——榜樣。從樹(shù)立行業(yè)豪華品牌形象的領(lǐng)克01、定位高能轎跑SUV的領(lǐng)克02，到運(yùn)動(dòng)性能秒殺同級(jí)的領(lǐng)克03、兼具性?xún)r(jià)比的領(lǐng)克05，再到個(gè)性時(shí)尚的領(lǐng)克06，領(lǐng)克品牌以沖擊傳統(tǒng)一線合資品牌之勢(shì)，為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了新的選擇。

近日，領(lǐng)克品牌的向上突破之作，中大型豪華SUV——領(lǐng)克09正式發(fā)布預(yù)售版型及預(yù)售價(jià)格，助力領(lǐng)克品牌再次進(jìn)入高光時(shí)刻，奠定中大型豪華SUV標(biāo)桿地位。

實(shí)際上領(lǐng)克09從年中的全球首秀，到近日預(yù)售版型及預(yù)售價(jià)格的發(fā)布，期間收獲了眾多意向用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。作為一款豪華智能旗艦SUV，領(lǐng)克09是首款誕生于可擴(kuò)展的中大型模塊架構(gòu)SPA下的領(lǐng)克車(chē)型，從都市對(duì)立美學(xué)的進(jìn)階設(shè)計(jì)、豪華品質(zhì)，到硬核的產(chǎn)品實(shí)力，領(lǐng)克09“內(nèi)外兼修“的豪華旗艦屬性，妥妥的中大型豪華細(xì)分市場(chǎng)旗艦型選手。

聚焦預(yù)售價(jià)格，領(lǐng)克09 MHEV Pro 27萬(wàn)元、Halo 29萬(wàn)元、Ultra 35萬(wàn)元（含選裝包價(jià)格）；領(lǐng)克09 PHEV Pro 32萬(wàn)元、Halo 34萬(wàn)元、Ultra 40萬(wàn)元（含選裝包價(jià)格）。

這是什么水平呢？我們看一組同是中大型豪華SUV車(chē)型的定價(jià)，寶馬X5指導(dǎo)價(jià)69.99-83.49萬(wàn)元、奔馳GLE 69.98-88.98萬(wàn)元、奧迪Q7 68.88-86.98萬(wàn)元，車(chē)身尺寸上，三款車(chē)型均有著5米左右的傲人長(zhǎng)度，接近3米的軸距；動(dòng)力操控方面，均配備了各品牌2.0T實(shí)力派發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入了全時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬X5和奔馳GLE懸架方面采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，有著越級(jí)的操控表現(xiàn)。

而如此這些豪華車(chē)該有的氣質(zhì)，領(lǐng)克09上一應(yīng)俱全。并且，領(lǐng)克09在智能科技、人性化配置等方面還有著更多亮眼的配置。我們看到反倒是在定價(jià)方面，領(lǐng)克09給出了更具吸引力的預(yù)售價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)力非常高。

那么問(wèn)題來(lái)了，領(lǐng)克09車(chē)系中，哪一款性?xún)r(jià)比最高、最值得購(gòu)買(mǎi)呢？下面我們深入分析。

▍越級(jí)突破，旗艦新標(biāo)桿

正如前文所述，中大型SUV競(jìng)品中，豪華一線品牌如奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7入門(mén)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)均在70萬(wàn)級(jí)，定價(jià)極高，相應(yīng)地，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)費(fèi)用也不低，且前兩款車(chē)型均為5座版，奧迪Q7為7座，乘員人數(shù)也有一定局限性。

相比之下，同樣定位中大型SUV的領(lǐng)克09，在產(chǎn)品力方面并不輸于豪華一線合資品牌，尤其是在性能表現(xiàn)、智能化、人性化配置方面，領(lǐng)克09很不簡(jiǎn)單。但再看該車(chē)預(yù)售價(jià)，卻只有豪華一線品牌入門(mén)版的一半左右，實(shí)力圈粉。

作為車(chē)型亮點(diǎn)，領(lǐng)克09采用一套豪華運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，鋁制前雙叉臂獨(dú)立懸架和后集成式多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，鋁制部件占比達(dá)48%，在使車(chē)輛結(jié)構(gòu)輕量化的同時(shí)，操控更加精準(zhǔn)。

內(nèi)飾豪華程度直接媲美一線豪華品牌，從科技配置到用料質(zhì)感甚至均有所進(jìn)階。其配備了12.3寸全液晶儀表、12寸+6寸的中控屏、12.8寸全彩W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，就連空調(diào)旋鈕也被設(shè)計(jì)成了2兩塊1.4寸液晶屏，整個(gè)駕駛座艙充滿(mǎn)了濃郁的未來(lái)現(xiàn)代感，這些在豪華一線的同類(lèi)型產(chǎn)品上依然很少見(jiàn)。

進(jìn)一步分析領(lǐng)克09配置亮點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)該車(chē)由低到高共有Pro、Halo、Ultra三個(gè)版本，其中Halo、Ultra車(chē)型分6座和7座，MHEV Pro版為7座、PHEV Pro版為6座。與同級(jí)別競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比，領(lǐng)克09的很多配置在其他車(chē)型上需要選裝，而領(lǐng)克09則是標(biāo)配，一步到位，更省錢(qián)。

比如在安全方面，領(lǐng)克09全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航、坡道輔助、陡坡緩降、360°全景影像、180°透明底盤(pán)系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)；

在功能配置上，領(lǐng)克09標(biāo)配電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電、12.3英寸全液晶儀表、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等，這些配置放在其他競(jìng)品車(chē)型上單獨(dú)計(jì)算價(jià)格的話(huà)，至少10萬(wàn)+，參考領(lǐng)克09的預(yù)售價(jià)，說(shuō)它是同級(jí)配置標(biāo)桿絲毫不為過(guò)。

進(jìn)一步分析我們發(fā)現(xiàn)，相比于入門(mén)級(jí)的Pro版，領(lǐng)克09 Halo版的配置更為誘人。

主動(dòng)安全領(lǐng)域，領(lǐng)克09 Halo版增加了并線輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)等功能；車(chē)輛內(nèi)部豪華配置方面，Halo版擁有W-HUD抬頭顯示、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄儀、座椅加熱/通風(fēng)+腰部支撐、駕駛位座椅電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃+遮陽(yáng)簾、BOSE音響系統(tǒng)（14個(gè)揚(yáng)聲器）、主動(dòng)降噪功能等配置，車(chē)主能享受到的功能大幅進(jìn)階。

除此之外，根據(jù)官方介紹，領(lǐng)克09 MHEV/PHEV Halo版還可以選裝豪華升艙包、LCP駕駛輔助高級(jí)包，內(nèi)容豐富，價(jià)格上則比較實(shí)在，少了以往豪華品牌高高在上的溢價(jià)部分。

而在隱性?xún)r(jià)格和價(jià)值方面，預(yù)售價(jià)格區(qū)間27-40萬(wàn)元的領(lǐng)克09，已包含了各種選裝配置價(jià)格，入門(mén)即高配，同時(shí)經(jīng)過(guò)后期的一系列補(bǔ)貼措施，落地價(jià)格更低，還能享受到一線合資豪華品牌的品質(zhì)，儼然成了同級(jí)最優(yōu)選擇。

追根溯源，領(lǐng)克09誕生于著名的SPA模塊架構(gòu)，是領(lǐng)克品牌首款中大型旗艦SUV，基本屬性與沃爾沃同屬一個(gè)級(jí)別，比肩BBA產(chǎn)品品質(zhì)，是近些年國(guó)內(nèi)少有的中國(guó)豪華品牌向上之作，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)樹(shù)立了一面自信的旗幟。

▍同價(jià)位，配置更高

讓不少人想不到的是，領(lǐng)克09不僅面對(duì)豪華品牌時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，即使是與同價(jià)位的合資品牌SUV相比，配置也依舊感人。

我們以領(lǐng)克09的主力車(chē)型Halo版為例，其相比指導(dǎo)價(jià)31萬(wàn)上下的“途昂2021款380TSI四驅(qū)豪華版”、“漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L兩驅(qū)尊貴版”車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)途昂、漢蘭達(dá)），同樣有著不小的優(yōu)勢(shì)。下面我們?cè)賮?lái)計(jì)算一筆“配置賬”。

先看大尺寸SUV非常關(guān)鍵的動(dòng)力總成部分——

可以看出，表中領(lǐng)克09、途昂均采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克09還配備了一套48V輕混系統(tǒng)，漢蘭達(dá)則引入了一套豐田的2.5L自然吸氣混動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)鍵的動(dòng)力參數(shù)上，領(lǐng)克09最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，即使面對(duì)以性能著稱(chēng)的大眾380TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)依舊明顯，相比2022款漢蘭達(dá)最大功率更是多出了46kW。

實(shí)際上，領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，其中表格中所列的領(lǐng)克09 MHEV車(chē)型，搭載的是Drive-E 2.0TD T5 BSG+8AT動(dòng)力總成，動(dòng)力強(qiáng)悍，百公里油耗也只有7.9L(NEDC)/9L(WLTC)；領(lǐng)克09 PHEV則擁有Drive-E 2.0TD T8+8AT動(dòng)力總成，匹配P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合，最大功率317kW，峰值扭矩659N?m，百公里加速僅5.6秒，動(dòng)力參數(shù)和性能秒殺對(duì)手。

再看行車(chē)安全智能輔助配置方面——

對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，在駕駛安全輔助配置方面，領(lǐng)克09 Halo版的優(yōu)勢(shì)依舊明顯，像是主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)等配置，領(lǐng)克09 Halo版均有配備，并且還引入了更直觀的360°全景影像系統(tǒng)，這方面途昂和新款漢蘭達(dá)的表現(xiàn)則有待提升，部分實(shí)用性功能有所缺失。

還有，科技和豪華舒適性配置——

直觀對(duì)比之下，車(chē)內(nèi)豪華感營(yíng)造上，領(lǐng)克09 Halo版擁有主動(dòng)降噪功能、前后排雙層隔音玻璃等，可以為車(chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的個(gè)人空間，另外該車(chē)還配備了方向盤(pán)加熱、座椅通風(fēng)/加熱、手機(jī)無(wú)線充電等提升用車(chē)舒適體驗(yàn)的配置，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

詳細(xì)的配置對(duì)比，我們看到了面對(duì)同價(jià)位的車(chē)型，領(lǐng)克09 Halo版很明顯是那個(gè)值得購(gòu)買(mǎi)的中大型豪華SUV，而其強(qiáng)大的產(chǎn)品配置直面一線合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)也完全不在話(huà)下，爆款潛力日漸浮現(xiàn)。

寫(xiě)在最后：

經(jīng)過(guò)多年的沉淀，如今的領(lǐng)克品牌羽翼漸豐、日益成熟。再看領(lǐng)克09，這是領(lǐng)克當(dāng)前產(chǎn)品中最大最成熟的一款產(chǎn)品，融合了經(jīng)典、優(yōu)雅、豪華、智能等品質(zhì)，它的誕生，在進(jìn)一步完善領(lǐng)克產(chǎn)品布局的同時(shí)，也展示了領(lǐng)克品牌造車(chē)實(shí)力，是領(lǐng)克五周年持續(xù)突破向上的代表。

隨著領(lǐng)克09正式上市的日趨臨近，我們看到無(wú)論是與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比，亦或是與同價(jià)位車(chē)型比拼，領(lǐng)克09的優(yōu)勢(shì)日益清晰，領(lǐng)克09 Halo版本的內(nèi)外兼修的品質(zhì)更讓不少用戶(hù)心動(dòng)。期待該車(chē)上市后帶領(lǐng)中國(guó)品牌再度向上突圍，樹(shù)立30萬(wàn)+新形象。（文/朱可夫）