非常簡短的概述。不妨先引入一道小題吧。

下列哪艘二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)艦上沒有采用球鼻艏？

A. 英國厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦

B. 德國俾斯麥號戰(zhàn)列艦

C. 意大利維多利奧·維內(nèi)托號戰(zhàn)列艦

D. 德國萊比錫號輕巡洋艦

開始正題。

“狹義”上的球鼻艏，必然是有球狀的延伸突出結(jié)構(gòu)的?，F(xiàn)代大部分艦艇都具有球鼻艏，這種艦艏形狀能改善流阻適應(yīng)情況，在相對低速（20節(jié)以下）時有比較顯著的降低（興波？）阻力的效果，而在高速（30節(jié)以上）時效果就不太明顯。這些球鼻的突出結(jié)構(gòu)往往還裝有聲納。二戰(zhàn)時期的典型案例便是日本的大和型戰(zhàn)列艦。

“廣義”上的球鼻艏，不要求一定要有明顯的突出結(jié)構(gòu)，而只需要表現(xiàn)出艦艏底端鼓起的形狀即視為球鼻艏。這樣的球鼻艏也有減阻效果，并且很多資料也認為這些是球鼻艏。具體的還是看圖一目了然吧。

作為補充，順便提及一下常見于一戰(zhàn)時期的水下凸起的艦艏結(jié)構(gòu)。這樣的艦艏結(jié)構(gòu)一般不認為屬于球鼻艏，而屬于撞角艏，是艦體結(jié)構(gòu)設(shè)計的保守沿用經(jīng)驗的結(jié)果。從俯視剖面與型圖來看，就能明顯發(fā)現(xiàn)這樣的艦艏并沒有上面那樣的鼓起，所以雖然單從側(cè)視圖來看跟狹義上的球鼻艏好像很接近，但二者是有較大區(qū)別的。

另外，德三的萊比錫號輕巡洋艦確實是有球鼻艏的。我是從海人社的《德國巡洋艦史》中得知的，有條件的讀者也可以自行翻閱相關(guān)資料簡單驗證。

以上就是本期的全部內(nèi)容了。有想法或建議歡迎在評論區(qū)留言。