按照“政府引導、企業(yè)主導、市場運作”的原則，立足于技術創(chuàng)新，利用自主研發(fā)的國內首款園林垃圾粉碎車，以移動現(xiàn)場作業(yè)模式，網(wǎng)格化輻射，全方位覆蓋園林廢棄物產(chǎn)生區(qū)域，設置臨時收集暫存點，建立資源化綜合處置中心，結合物聯(lián)網(wǎng)信息化管理平臺，可簡化處理流程，降低勞動強度，減少運輸成本，構建園林廢棄物全新生態(tài)模式。

與傳統(tǒng)園林廢棄物處理模式相比，中能裝備構建的園林廢棄物全新生態(tài)模式具備以下特點：

1.簡化處理流程

傳統(tǒng)模式：集中收集--修枝整形--人工打捆--裝車運輸—人工卸料--粉碎--資源化處理；

中能模式：現(xiàn)場粉碎--一鍵卸料--資源化處理。

2.減少處理人工

傳統(tǒng)模式：集中收集后，需對樹枝進行修枝整形以便裝車，再人工打捆裝車運輸?shù)龋?/p>

搬運上車時物料越多，堆積高度越高，上料越困難。勞動強度大、人工費用高。

中能模式：無需修枝整形、無需打捆、無需搬運，直接現(xiàn)場送料粉碎即可，粉碎后自動噴進貨箱，貨箱滿載后可自動貨箱翻斗卸料。勞動強度小、人工費用低。

3.減低運輸成本

傳統(tǒng)模式：園林廢棄物未粉碎直接裝車，樹枝松散，每車可裝載容量少（12立方貨車裝載約600公斤），運輸次數(shù)多、效率低，運輸成本和人工成本高。

中能模式：現(xiàn)場直接粉碎后可實現(xiàn)大幅減容，粉碎后的一車相對于同容積車輛粉碎前的四車甚至五車，運輸成本和人工成本大幅下降。