日前，德國政府宣布明年起將逐步削減電動汽車補貼，插電混動類汽車因為電池續(xù)航里程短將不再享有補貼。

德國政府表示，因為當前電動汽車愈發(fā)暢銷，所以政府決定逐步取消相關(guān)補貼。

此前，德國政府曾宣布與汽車企業(yè)斥資12億歐元補助電動汽車銷售。購買純電動汽車可申請4000歐元補貼，油電混合車型買主則可獲得3000歐元。此外，純電動車主還享受長達十年的免收車輛稅待遇。

另外，按照政府最新的補貼規(guī)劃，德國政府將在兩年后徹底取消對電動汽車消費的補貼。對于德國政府的補貼政策調(diào)整，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席直言該調(diào)整令人費解。德國國內(nèi)部分人士也擔(dān)心政策變動會影響國內(nèi)的環(huán)保事業(yè)。

從產(chǎn)品方面來看，德國政府的政策調(diào)整將令處境本就困難的插電混動汽車再度雪上加霜。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月德國插電混動汽車的注冊量為26203輛，同比下滑16%。近一年來，德國插電混動汽車的市場表現(xiàn)始終不佳。政府宣布明年取消該產(chǎn)品的補貼，無疑又是對其的一大打擊。

對德國車企而言，政府補貼政策的調(diào)整一方面將影響其插電混動汽車的銷量，另一方面也將倒逼他們加速擁抱電動化。以今年6月德國電動汽車銷量第一的大眾為例，其純電動汽車和插電混動汽車的銷量分別為4843輛和2832輛。隨著政府電動汽車補貼逐步取消，大眾現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷量勢必也將發(fā)生變化。