可以說(shuō)，目前所有行業(yè)都已經(jīng)因?yàn)槿毙径龅搅死Ь常藗鹘y(tǒng)的IT產(chǎn)業(yè)之外，包括汽車(chē)廠商也深受其害，那么汽車(chē)行業(yè)到底有多“缺芯”呢？

近日，工業(yè)和信息化部在新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)人士就分析“缺芯”的原因主要來(lái)自?xún)煞矫妫阂皇侨蛞咔楸┌l(fā)使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，這樣造成了產(chǎn)能供應(yīng)和需求間的錯(cuò)配；二是疫情持續(xù)不斷反復(fù)，使一些國(guó)家和地區(qū)關(guān)停了一些芯片生產(chǎn)線，這樣造成了產(chǎn)量減產(chǎn)，使得部分芯片出現(xiàn)了斷供現(xiàn)象。

九月初，北美汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)宣布由于全球芯片短缺，將開(kāi)始暫停多數(shù)北美工廠的生產(chǎn)。除了得州阿林頓組裝廠、弗林特重卡組裝廠、鮑靈格林和一部分蘭辛組裝廠的產(chǎn)能外，其余北美地區(qū)的工廠進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)為期一到兩周，但芯片得不到補(bǔ)充的話，不排除增加停產(chǎn)時(shí)間。

此前豐田汽車(chē)公司發(fā)布消息稱(chēng)，受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，9月份全球產(chǎn)量將從原計(jì)劃的90萬(wàn)輛減少至54萬(wàn)輛。其中包括元町工廠、宮田工廠、宮城大衡工廠等豐田汽車(chē)在日本本土14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線將在8月24日至9月期間實(shí)施生產(chǎn)調(diào)整。

國(guó)內(nèi)的廣豐南沙工廠此前也進(jìn)行了休整停產(chǎn)了幾條生產(chǎn)線長(zhǎng)達(dá)三個(gè)星期，盡管目前已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但減慢了生產(chǎn)節(jié)奏，據(jù)聞熱賣(mài)車(chē)型凱美瑞都要開(kāi)始排隊(duì)等車(chē)了。主要原因就是“缺芯”，導(dǎo)致豐田汽車(chē)更是直接將9月份產(chǎn)量計(jì)劃削減40%，減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到36萬(wàn)輛。

此前，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO在接受媒體采訪時(shí)也表示，未來(lái)幾個(gè)月甚至幾年，可能會(huì)面臨半導(dǎo)體芯片短缺的瓶頸。而大眾集團(tuán)位于德國(guó)沃爾夫斯堡的全球最大工廠在8月23日至8月27日期間只啟動(dòng)一個(gè)生產(chǎn)班次；斯柯達(dá)捷克工廠將于9月底停產(chǎn)一周。

有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一汽奧迪目前的生產(chǎn)狀況基本上是“三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)”，奧迪家族銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)腁6L在9月的生產(chǎn)計(jì)劃僅為一天。

由于“缺芯”嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)有些半導(dǎo)體公司也看到了市場(chǎng)，開(kāi)始哄抬芯片售價(jià)。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局公布，上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)大幅加價(jià)銷(xiāo)售部分汽車(chē)芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷(xiāo)售，漲幅達(dá)40倍。

其實(shí)，在供需平衡交易條件下，汽車(chē)芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7%~10%。9月7日，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)上述三家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為作出行政處罰，共處罰款250萬(wàn)元。

同樣由于芯片緊缺，很多車(chē)企已經(jīng)到了沒(méi)新車(chē)賣(mài)的地步，就將目標(biāo)轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)。近日，網(wǎng)上流傳一張寶馬官方認(rèn)證二手車(chē)的宣傳海報(bào)顯示，寶馬以發(fā)票價(jià)回購(gòu)寶馬二手車(chē)，回購(gòu)車(chē)型包括3系、4系、5系、X3等多款車(chē)型，要求新車(chē)上牌時(shí)間是2020年1月1日-2021年7月31日，公里數(shù)不超過(guò)1.5萬(wàn)公里，沒(méi)有事故、結(jié)構(gòu)損失等，活動(dòng)截止日期2021年10月31日。

寶馬二手車(chē)官方網(wǎng)站顯示，部分車(chē)型在官方賣(mài)出的價(jià)格并不低。例如2021年2月登記的寶馬530Li長(zhǎng)軸版，官方指導(dǎo)售價(jià)（含購(gòu)置稅）為54.63萬(wàn)元，該車(chē)行駛了9369公里，官方二手車(chē)價(jià)格為52.98萬(wàn)元；2020年7月登記的寶馬325Li長(zhǎng)軸版，官方指導(dǎo)價(jià)為37.68萬(wàn)元，該車(chē)行駛了32500公里，官方二手車(chē)價(jià)格為33.68萬(wàn)元。

除了寶馬之外，網(wǎng)傳奔馳經(jīng)銷(xiāo)商也展開(kāi)了類(lèi)似的回購(gòu)行動(dòng)，以發(fā)票價(jià)回購(gòu)二手車(chē)。根據(jù)網(wǎng)傳圖片顯示，對(duì)新車(chē)上牌時(shí)間為2020年1月1日-2021年6月30日的部分車(chē)型進(jìn)行回購(gòu)，包括C級(jí)、E級(jí)、GLC等幾款車(chē)型，公里數(shù)不超過(guò)20000公里，要求無(wú)事故、無(wú)結(jié)構(gòu)性損傷，經(jīng)檢測(cè)后可享開(kāi)票價(jià)回購(gòu)，活動(dòng)截止時(shí)間至2021年9月30日。

另外，還有部分其他品牌熱銷(xiāo)的車(chē)型，如比亞迪DMI-i系列、特斯拉“毛豆3”等車(chē)型，都因?yàn)槿毙径艿讲煌潭鹊挠绊?。所以看到這里，大伙應(yīng)該知道汽車(chē)行業(yè)到底有多缺芯片了吧？

圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車(chē)上還有誰(shuí)