作者：sunny

1月14日，曙光股份（600303.SH）以現(xiàn)場(chǎng)方式召開了“關(guān)于購(gòu)買天津美亞資產(chǎn)投資者說明會(huì)”，進(jìn)一步說明收購(gòu)控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司（下稱“華泰汽車”）旗下的“車殼”資產(chǎn)合理性。

來源：曙光股份公告

曙光股份表示，收購(gòu)天津美亞新能源汽車有限公司（下稱“天津美亞”）的奇瑞S18和S18D車型資產(chǎn)，能夠以較小的代價(jià)、較小的風(fēng)險(xiǎn)切入當(dāng)前正在高速增長(zhǎng)且容量最高的A00級(jí)新能源乘用車市場(chǎng)，上述兩款車型基于性能指標(biāo)進(jìn)行全新的整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)和全新的三電系統(tǒng)開發(fā)及匹配等，能夠在外觀尺寸大，空間優(yōu)于同級(jí)別車型，以及提供良好的駕駛體驗(yàn)感。

此外，曙光股份董事長(zhǎng)宮大表示，將在2022年陸續(xù)推出改款的新能源電動(dòng)客車、氫動(dòng) 力客車及改款皮卡（包括電動(dòng)皮卡）等車型，在車橋、皮卡、客車等現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，挖掘內(nèi)部潛能優(yōu)化費(fèi)用與成本，未來將努力改變曙光股份10年來主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損的局面。

2021年9月28日，曙光股份稱，擬以1.32億元收購(gòu)天津美亞的奇瑞S18和S18D車型資產(chǎn)，向新能源乘用車進(jìn)一步發(fā)展。天津美亞是由華泰汽車100%全資控股，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源汽車制造、新能源汽車動(dòng)力模塊電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力模塊電池系統(tǒng)等。不過，天津美亞的奇瑞S18和S18D車型在2009年上市，3年后便停產(chǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足車型生命周期，總銷量不足幾千臺(tái)。

曙光股份是集整車、零部件業(yè)務(wù)為一體的汽車零部件制造商，營(yíng)收來源主要為車橋、整車與大宗貿(mào)易三大類業(yè)務(wù)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018—2020年，曙光股份車橋與整車營(yíng)收從24.3億元下降至16.15億元。2021年前三季度，曙光股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.25億元，同比增長(zhǎng)46.92%；凈虧損為1.90億元，業(yè)績(jī)同比下降561.81%。

值得注意的是，1月12日，此前受曙光股份委托的北京卓信大華資產(chǎn)評(píng)估有限公司（下稱“卓信大華”）撤回對(duì)天津美亞兩款車型的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。卓信大華表示，受疫情影響，對(duì)部分委外的車輛模具未能實(shí)施全部盤點(diǎn)程序，根據(jù)企業(yè)期后提供的實(shí)際盤點(diǎn)情況，部分委外模具缺失或由于商務(wù)糾紛不能收回，對(duì)評(píng)估結(jié)論產(chǎn)生一定影響。

2021年，曙光股份共有5名董監(jiān)高辭職，包括一任總裁，一任財(cái)務(wù)總監(jiān)、3位董秘。目前曙光股份高管團(tuán)隊(duì)僅剩2位副總裁，董秘和副董事長(zhǎng)職位均有宮大擔(dān)任。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）