9月29日

中秋節(jié)當天

由中鐵十八局承建的

廈門軌道交通6號線

漳州（角美）延伸段項目

文圃路站-角海路站

右線盾構區(qū)間順利貫通

標志著

漳州（角美）延伸段

實現(xiàn)全線貫通

廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段全長9.8公里，其中漳州境內8.2公里，全線設站7座。一公司負責施工的1標段線路總長5.13公里，包含兩站三區(qū)間及一個出入段線，即：角海路站、社頭站，文圃路站至角海路站區(qū)間、角海路站至社頭站區(qū)間、社頭站至林埭西站區(qū)間（漳州段、廈門段），角海路站至社頭車輛段出入段線。區(qū)間均采用盾構法施工。

貫通現(xiàn)場

此次貫通的盾構區(qū)間（文圃路站～角海路站右線）全長722.078米，采用復合式土壓平衡盾構機掘進，共計601環(huán)，區(qū)間設置一座聯(lián)絡通道及泵房，采用暗挖法施工。盾構機掘進途中下穿多個港河，線路兩側多為民房，沿線市政道路管線錯綜復雜，施工難度大，風險高。

為保證該盾構區(qū)間順利貫通，一公司項目團隊超前謀劃、精心組織、多次召開技術研討會制定施工方案，邀請專家對重大風險源和施工方案進行專項反復評估論證，組織技術人員及班組進行安全技術交底，排除施工風險因素，施工過程中，密切監(jiān)視地面構筑物位移和地面沉降情況，確保盾構機安全高效按計劃完成掘進任務。

據(jù)悉，漳州（角美）延伸段工程無縫接駁廈門市軌道交通6號線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道，全線建成通車后，對于漳州加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳半小時經(jīng)濟生活圈具有重要意義。（文圖：成良惠、趙一堅）