在今年的德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)前夕，寶馬集團(tuán)全球首發(fā)了新世代概念車。不同于其它品牌的概念車，該車未來(lái)會(huì)在2025年實(shí)際量產(chǎn)，并且還會(huì)基于新平臺(tái)推出6款新車型。所以通過(guò)這款概念車，可以了解到未來(lái)寶馬集團(tuán)對(duì)于純電動(dòng)車的戰(zhàn)略和構(gòu)思。

從圖中可以看到，新車采用了三廂的結(jié)構(gòu)，并且整體造型極為簡(jiǎn)潔，當(dāng)然這很契合純電動(dòng)車的身份。而作為一臺(tái)寶馬，依舊可以通過(guò)其標(biāo)志性的雙腎格柵和霍氏拐角來(lái)識(shí)別出其寶馬的身份。當(dāng)然，作為一臺(tái)純電動(dòng)車，寶馬還是花了一些心思，比如大燈和格柵就融合在了一起，并且大燈還帶交互功能。

車側(cè)最大的看點(diǎn)就在于無(wú)框車門了，很明顯運(yùn)動(dòng)也是新車的一大標(biāo)簽。

至于車尾，雖然沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但整個(gè)尾燈組非常的修長(zhǎng)，配合3D打印的燈光元素，夜間辨識(shí)度同樣不俗。

來(lái)到車內(nèi)，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)自不用多說(shuō)。可以看到新車和特斯拉一樣并沒(méi)有儀表，車輛顯示信息則采用了平視系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，并且整個(gè)系統(tǒng)一直貫穿到副駕，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于科技感的營(yíng)造無(wú)疑非常強(qiáng)烈。

動(dòng)力方面，新車將采用寶馬第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并基于NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造。至于具體的動(dòng)力和續(xù)航目前還沒(méi)有消息，但可知的是它的充電速度較現(xiàn)在的技術(shù)提升了30%，續(xù)航提升了30%，整車效率提升了25%。