《金證研》南方資本中心 羅九/作者 南江/風(fēng)控

成立于1997年的攪拌工程設(shè)備制造商福建南方路面機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“南方路機(jī)”），系一家由“方氏家族”控制的家族企業(yè)。方慶熙陳桂華夫婦與其子方凱，一家三口合計(jì)控制南方路機(jī)84.19%的股權(quán)。

而在南方路機(jī)股改前夕，即2019年11月，多名自然人股東“低價”入股南方路機(jī)，其中一名股東名為方慶強(qiáng)，與實(shí)控人方慶熙名字“相似”。研究發(fā)現(xiàn)，方慶強(qiáng)系國企退休人員，且該國企所處的行業(yè)，與南方路機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用下游領(lǐng)域存在重疊。不僅如此，方慶強(qiáng)低價入股當(dāng)日即將其所持的南方路機(jī)股份轉(zhuǎn)手給實(shí)控人方慶熙，退股后方慶強(qiáng)又現(xiàn)身于南方路機(jī)實(shí)控人控制的企業(yè)中。種種關(guān)系之下，南方路基實(shí)控人與方慶強(qiáng)的利益鏈又是否存在交疊？尚待核查。

與方慶強(qiáng)同期“低價”入股南方路機(jī)的，還有實(shí)控人兩名好友。而入股背后或系因好友為實(shí)控人控制的其他企業(yè)發(fā)展提供了幫助，南方路機(jī)或?yàn)閷?shí)控人利益讓渡“背鍋”。雪上加霜的是，南方路機(jī)與實(shí)控人企業(yè)現(xiàn)同款郵箱后綴，獨(dú)立性存疑。

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一、企業(yè)郵箱供關(guān)聯(lián)方使用，資產(chǎn)獨(dú)立性存隱憂

獨(dú)立性問題是上市審查重點(diǎn)之一，而南方路機(jī)與實(shí)控人控制企業(yè)卻存共用郵箱后綴異象，獨(dú)立性或受侵蝕。

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1.1南方路機(jī)三位監(jiān)事均系職工，且獲股權(quán)激勵

據(jù)南方路機(jī)簽署日為2022年10月26日的招股書（以下簡稱“招股書”），南方路機(jī)的監(jiān)事監(jiān)事會由3名監(jiān)事組成，包括2名股東代表監(jiān)事和1名職工代表監(jiān)事。南方路機(jī)的3位監(jiān)事分別為秦雙迎、林杰斌、江小輝。

其中，江小輝是南方路機(jī)的移動破碎篩分事業(yè)部副總監(jiān)，林杰斌是南方路機(jī)的智控事業(yè)部自動化工程師，秦雙迎是南方路機(jī)的技術(shù)研發(fā)中心篩分室主任。

2019年11月，南方路機(jī)通過泉州方華投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州方華”）等員工持股平臺實(shí)施股權(quán)激勵，而秦雙迎、林杰斌、江小輝均為泉州方華合伙人，或亦獲得南方路機(jī)股權(quán)激勵。

即南方路機(jī)三位監(jiān)事均是職工，均獲得南方路機(jī)實(shí)施的股權(quán)激勵。

需要一提的是，招股書稱，南方路機(jī)根據(jù)《公司法》等相關(guān)法律法規(guī)，已建立健全監(jiān)事會等公司治理制度。其中，監(jiān)事會行使下列職權(quán)包括：（一）對董事會編制的公司定期報(bào)告進(jìn)行審核并提出書面審核意見；（二）檢查公司財(cái)務(wù)；（三）對董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對違反法律、行政法規(guī)、章程或者股東大會決議的董事、高級管理人員提出罷免的建議；（四）當(dāng)董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求其予以糾正；（五）提議召開臨時股東大會，在董事會不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會職責(zé)時召集和主持股東大會；（六）向股東大會提出提案；（七）依照《公司法》相關(guān)規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟；（八）發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營情況異常，可以進(jìn)行調(diào)查；必要時，可以聘請會計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作，費(fèi)用由公司承擔(dān)；（九）章程規(guī)定或股東大會授予的其他職權(quán)。

即監(jiān)事或身負(fù)“監(jiān)督”職責(zé)。而南方路機(jī)監(jiān)事會成員全員系職工，其能否勤勉盡責(zé)？

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1.2南方路機(jī)無戰(zhàn)略投資者，方氏家族持股84.19%擁有絕對控股權(quán)

據(jù)招股書，截至招股書簽署日2022年10月26日，方慶熙直接和間接持有南方路機(jī)58.79%股權(quán)，方慶熙及其配偶陳桂華、其子方凱（以下簡稱“方氏家族”）直接和間接合計(jì)持有南方路機(jī)84.19%股權(quán)。方慶熙是南方路機(jī)控股股東，方氏家族是南方路機(jī)實(shí)控人。

具體股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，截至招股書簽署日2022年10月26日，南方路機(jī)共有9名股東，分別為方慶熙、陳桂華、方凱、泉州智誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州智誠”）、泉州方耀投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州方耀”）、泉州智信投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州智信”）、泉州方華投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州方華”）、陳國珊、王冀，持股比例分別為56.95%、17.05%、7.22%、5.87%、4.99%、4.29%、2.61%、0.6%、0.43%。

其中，泉州方耀、泉州智信、泉州方華是南方路機(jī)實(shí)施員工股權(quán)激勵計(jì)劃的員工持股平臺，泉州智誠是南方路機(jī)代持還原平臺，合伙人主要為南方路機(jī)員工，而陳國珊、王冀則為南方路機(jī)實(shí)控人好友。

即南方路機(jī)的股東中不存在戰(zhàn)略投資者持股情形，其股權(quán)主要由方氏家族以及南方路機(jī)員工持有。

招股書指出，股東（包括股東代理人）以其所代表的有表決權(quán)的股份數(shù)額行使表決權(quán)，每一股份享有一票表決權(quán)。股東大會決議分為普通決議和特別決議。股東大會作出普通決議，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的過半數(shù)通過。股東大會作出特別決議，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過。

而方氏家族持有南方路機(jī)84.19%股權(quán)，其對南方路機(jī)或擁有絕對控制權(quán)。

在此背景之下，南方路機(jī)與實(shí)控人控制企業(yè)間獨(dú)立性問題或懸而未決。

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1.3 南科投資是實(shí)控人控制企業(yè)，擬投資2億元建設(shè)泉州醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)園

據(jù)招股書，截至招股書簽署日2022年10月26日，福建南科投資有限公司（以下簡稱“南科投資”）是南方路機(jī)實(shí)控人方氏家族控制的企業(yè)，由方慶熙及其配偶陳桂華、其子方凱分別持股65%、19.8%、15.2%。

2019年11月，南科投資經(jīng)營范圍變更為“對第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的投資，物業(yè)管理，自有商業(yè)房屋租賃服務(wù)，經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)以及企業(yè)管理咨詢服務(wù)”。根據(jù)南科投資出具的說明，南科投資的主營業(yè)務(wù)為自有物業(yè)的經(jīng)營租賃與管理。

據(jù)泉州市豐澤區(qū)政府2019年5月22日發(fā)布的公開信息，南科投資擬投資2億元建設(shè)“泉州醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)園”，建設(shè)地點(diǎn)位于泉州市豐澤區(qū)東海寶蓋工業(yè)區(qū)通港西街136號，建設(shè)內(nèi)容包括新建康復(fù)中心大樓、臨床醫(yī)學(xué)院、養(yǎng)老配套設(shè)施及其他附屬設(shè)施。

可見，招股書稱南科投資主營業(yè)務(wù)是自有物業(yè)的經(jīng)營租賃與管理，為何還投建醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)園，關(guān)于南科投資的主營業(yè)務(wù)信披是否有所偏頗？

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1.4南科投資曾占用南方路機(jī)資金未計(jì)息，2021年郵箱后綴與南方路機(jī)重疊

據(jù)簽署日為2021年4月23日的招股書（以下簡稱“2021年招股書”），2017-2019年末，南科投資的資金占用期末余額分別為4,922.64萬元、151.1萬元和0元。

對于上述資金占用，招股書表示，上述資金往來并未計(jì)息，主要原因系南方路機(jī)與關(guān)聯(lián)方之間的資金往來多數(shù)為臨時周轉(zhuǎn)需求，并未主觀故意占用南方路機(jī)資金，且占用時間較短并已及時全額歸還。此外，截至2019年11月30日改制基準(zhǔn)日，該等資金占用已全部清理完畢，此后南科投資也未發(fā)生新的占用南方路機(jī)資金占用情形。

且據(jù)招股書，截至招股書簽署日2022年10月26日，南方路機(jī)不存在資金被控股股東、實(shí)際控制人及其控制的其他企業(yè)以借款、代償債務(wù)、代墊款項(xiàng)或其他方式占用的情形。

據(jù)市場監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2020-2021年，南科投資的社保繳納人數(shù)分別為1人、5人、6人，企業(yè)聯(lián)系郵箱均為cuilan.wei@nflg.com。

據(jù)招股書，南方路機(jī)的公司網(wǎng)址為www.nflg.com，電子信箱為Dong_office@nflg.com。且工業(yè)和信息化部公開信息顯示，南方路機(jī)是網(wǎng)站域名nflg.com的主辦單位。

上述情形不難看出，截至2021年，實(shí)控人控制企業(yè)南科投資企業(yè)郵箱后綴對應(yīng)的域名，系由南方路機(jī)持有。則該郵箱的持有人是否為南方路機(jī)員工？南科投資與南方路機(jī)是否存在共用人員情形？不得而知。

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二、實(shí)控人助力兩好友低價入股，利益讓渡或由南方路機(jī)“背鍋”

圍繞與實(shí)控人企業(yè)獨(dú)立性問題并未結(jié)束。南方路機(jī)股改前夕，南方路機(jī)實(shí)控人好友低價入股或至少浮盈數(shù)百萬元。而實(shí)控人好友入股背景卻或是為實(shí)控人控制企業(yè)發(fā)展提供幫助。

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2.1 在2019年11月即股改前夕，陳國珊和王冀以4元/注冊資本增資入股

據(jù)招股書，2020年2月24日，南方路機(jī)召開股東會，同意公司整體變更為股份有限公司，并于3月27日領(lǐng)取新的營業(yè)執(zhí)照。

而股改前，2021年11月，南方路基曾進(jìn)行第九次增資及第十二次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

2019年11月28日，南方路機(jī)股東會決議，其注冊資本由7,000萬元增至8,130.5萬元，新增注冊資本由泉州方華認(rèn)繳212萬元、泉州方耀認(rèn)繳406萬元、泉州智信認(rèn)繳348.5萬元、方慶強(qiáng)認(rèn)繳80萬元，王冀認(rèn)繳35萬元、陳國珊認(rèn)繳49萬元。2019年11月29日，南方路機(jī)完成工商變更登記。

其中，陳國珊、王冀為外部股東，增資價格為4元/注冊資本，該價格系參照增資時的凈資產(chǎn)，并經(jīng)雙方協(xié)商確定。此次增資入股后截至招股書簽署日2022年10月26日，陳國珊持有南方路機(jī)35萬元出資額，持股比例為0.43%，王冀持有南方路機(jī)49萬元出資額，持股比例為0.6%。

即2019年11月，陳國珊、王冀以4元/注冊資本認(rèn)購了南方路機(jī)84萬元注冊資本，出資金額合計(jì)為336萬元。

而南方路機(jī)同期的公允價格卻遠(yuǎn)高于4元/注冊資本。

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2.2 2019年11月，南方路機(jī)員工持股平臺入股參考公允價格為11.05元/注冊資本

招股書顯示，2019年11月，南方路機(jī)員工持股平臺泉州方華、泉州方耀、泉州智信同時增資入股南方路機(jī)，增資價格均為3元/注冊資本，該價格系股權(quán)激勵價格。南方路機(jī)的骨干員工通過持股平臺泉州方華、泉州方耀、泉州智信以每股3元的價格對南方路機(jī)增資，合計(jì)增資金額為2,239.5萬元。

根據(jù)廈門嘉學(xué)資產(chǎn)評估房地產(chǎn)估價有限公司出具的《福建南方路面機(jī)械有限公司因?qū)嵤┕煞葜Ц端婕暗墓蓶|全部權(quán)益市場價值估值報(bào)告》（大學(xué)評估估值字[2020]840005號），以收益法評估計(jì)算，截至2019年11月30日南方路機(jī)所有者權(quán)益價值為77,360萬元，根據(jù)增資前注冊資本7,000萬元計(jì)算南方路機(jī)每出資額公允價值為11.05元，由此確認(rèn)南方路機(jī)股份支付金額為6,009.33萬元。

也就是說，同期南方路機(jī)公允價格為11.05元/注冊資本，于同期增資入股的南方路機(jī)員工持股平臺也參照該公允價格確認(rèn)了股份支付費(fèi)用，其增資入股的實(shí)際價格為11.05元/注冊資本。

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2.3 以上述公允價格測算，陳國珊和王冀入股南方路機(jī)至少浮盈超五百萬元

由上已知，2019年11月，陳國珊、王冀以4元/注冊資本認(rèn)購了南方路機(jī)84萬元注冊資本，出資金額合計(jì)為336萬元。而同期南方路機(jī)公允價格為11.05元/注冊資本。由此推算，陳國珊、王冀認(rèn)購的南方路機(jī)84萬元注冊資本的公允價值或應(yīng)為928.2萬元。

即陳國珊和王冀“低價”增資入股南方路機(jī)，或至少浮盈592.2萬元。

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2.4 陳國珊和王冀系實(shí)控人好友，曾給予實(shí)控人支持和幫助

對于陳國珊、王冀的入股背景，招股書曾披露稱，陳國珊、王冀二人為實(shí)際控制人的朋友，在醫(yī)療產(chǎn)業(yè)招商規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及企業(yè)發(fā)展等方面給予過實(shí)際控制人支持和幫助，因看好南方路機(jī)未來的發(fā)展，故參與南方路機(jī)的增資。

據(jù)招股書，南方路機(jī)主要從事工程攪拌設(shè)備、原生骨料加工處理設(shè)備、骨料資源化再生處理設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋混凝土機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械、礦山機(jī)械等，屬于工程機(jī)械行業(yè)較為重要的細(xì)分領(lǐng)域。

而由上已知，招股書表示，南科投資的主營業(yè)務(wù)為自有物業(yè)的經(jīng)營租賃與管理。在2019年，實(shí)控人控制企業(yè)南科投資擬投資2億元建設(shè)“泉州醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)園”，在泉州市豐澤區(qū)東海寶蓋工業(yè)區(qū)通港西街136號，新建康復(fù)中心大樓、臨床醫(yī)學(xué)院、養(yǎng)老配套設(shè)施及其他附屬設(shè)施。

則招股書稱，陳國珊、王冀在醫(yī)療產(chǎn)業(yè)招商規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及企業(yè)發(fā)展等方面給予過實(shí)際控制人支持和幫助，而南方路機(jī)主營業(yè)務(wù)并未涉及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)方面，此處的“幫助”，是否即是指為實(shí)控人控制企業(yè)南科投資的發(fā)展提供幫助？基于此，兩人在南方路機(jī)股改前夕低價入股，是否實(shí)質(zhì)為實(shí)控人對于兩人為南科投資提供幫助給予的利益回饋？而南方路機(jī)又是否為實(shí)控人利益讓渡“背鍋”？

除了實(shí)控人好友“低價”入股外，同期另一神秘人的低價入股也值得重點(diǎn)關(guān)注。

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三、退休公職人員低價入股當(dāng)日即轉(zhuǎn)回給實(shí)控人，退股后再現(xiàn)實(shí)控人新設(shè)企業(yè)

公職人員利用職權(quán)將公共利益轉(zhuǎn)換成私人利益的活動過程，屬于利益輸送情形。而南方路機(jī)此番上市卻上演國企退休人員“低價”入股情形，且該退休公職人員入股南方路機(jī)當(dāng)日即退股，退股后卻又現(xiàn)身于實(shí)控人新設(shè)立公司中，個中潛藏的關(guān)系值得關(guān)注。

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3.1方慶強(qiáng)以股權(quán)激勵價格“低價”入股南方路機(jī)，同日轉(zhuǎn)手又轉(zhuǎn)給實(shí)控人

據(jù)招股書，2019年11月28日，南方路機(jī)股東大會決議注冊資本由7,000萬元增至8,130.5萬元，其中新股東方慶強(qiáng)認(rèn)繳80萬元，增資價格為3元/注冊資本。2019年11月29日，南方路機(jī)完成工商變更登記。

由上文可知，同日，南方路機(jī)的骨干員工通過員工持股平臺泉州方華、泉州方耀、泉州智信認(rèn)繳2,239.5萬元，增資價格為3元/注冊資本，南方路機(jī)對此以公允價格11.05元/注冊資本確認(rèn)股份支付費(fèi)用6,009.33萬元。

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即方慶強(qiáng)以股權(quán)激勵價格認(rèn)購南方路機(jī)80萬元注冊資本，相較于11.05元/注冊資本的公允價值，其入股南方路機(jī)或至少浮盈644萬元。

有趣的是，入股當(dāng)日方慶強(qiáng)又將所持股份轉(zhuǎn)讓予南方路機(jī)實(shí)控人方慶熙，退出南方路機(jī)。

據(jù)招股書，2019年11月29日，方慶強(qiáng)將其持有的80萬元南方路機(jī)出資額轉(zhuǎn)讓給方慶熙，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格為3元/注冊資本。

截至招股書簽署日2022年10月26日，方慶熙與其配偶陳桂華、其子方凱合計(jì)持有南方路機(jī)84.19%股權(quán)，共同為南方路機(jī)實(shí)控人。此外，方慶熙之弟方慶泉也持有南方路機(jī)股權(quán)，通過泉州智誠間接持有南方路機(jī)0.72%股權(quán)。

也就是說，2019年11月29日，方慶強(qiáng)在低價入股南方路機(jī)后，又于當(dāng)日退出南方路機(jī)。其中，方慶強(qiáng)的名字與南方路機(jī)實(shí)控人方慶熙及其弟弟方慶泉的名字相似，僅一字之別。是否存在親屬關(guān)系？方慶強(qiáng)又為何以股權(quán)激勵價格低價入股？存疑待解。

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3.2 招股書解釋稱，方慶強(qiáng)系國企泉州交發(fā)集團(tuán)退休人員不適宜持股所致

對于方慶強(qiáng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓背景及原因，招股書解釋稱，因方慶強(qiáng)系國有企業(yè)泉州交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱“泉州交發(fā)集團(tuán)”）退休人員，不適宜擔(dān)任南方路機(jī)股東。由此方慶強(qiáng)將其所持南方路機(jī)出資額轉(zhuǎn)讓予方慶熙并退出南方路機(jī)。

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3.3南方路機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用于道路橋梁等基建領(lǐng)域，泉州交發(fā)集團(tuán)屬于下游領(lǐng)域企業(yè)

據(jù)招股書，1997年5月9日，南方路機(jī)于泉州市注冊成立。截至招股書簽署日2022年10月26日，南方路機(jī)注冊地址為泉州市豐澤區(qū)高新產(chǎn)業(yè)園體育街700號。

自成立以來，南方路機(jī)一直專注于工程攪拌領(lǐng)域，現(xiàn)已逐步形成“原生骨料加工處理設(shè)備-工程攪拌設(shè)備-骨料資源化再生處理設(shè)備”全產(chǎn)業(yè)鏈和多層次產(chǎn)品體系布局。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于建筑、道路、橋梁、隧道、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)等下游市場。

而泉州交發(fā)集團(tuán)公司官網(wǎng)顯示，泉州交發(fā)集團(tuán)的經(jīng)營范圍涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路、隧道、橋梁、市政工程施工、工程咨詢檢測、建材貿(mào)易、道路客運(yùn)、城市公交、出租客運(yùn)、綜合物流運(yùn)輸、汽車維修檢測、汽車銷售、交通職業(yè)培訓(xùn)、酒店商務(wù)、機(jī)場運(yùn)營、軌道建設(shè)運(yùn)營、房地產(chǎn)開發(fā)、園區(qū)開發(fā)、交通信息科技開發(fā)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等綜合業(yè)務(wù)。自組建以來，泉州交發(fā)集團(tuán)先后承接十余個鐵路、高速公路、大橋通道、樞紐場站等省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并在公路橋梁、國省干線、園區(qū)開發(fā)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)力，積極構(gòu)建城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)，打造海、路、港、空、鐵“大交通”格局。

顯而易見，泉州交發(fā)集團(tuán)處于南方路機(jī)產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域行業(yè)?；陔p方所處的上下游的關(guān)系，2019年11月，泉州交發(fā)集團(tuán)退休人員方慶強(qiáng)獲得以股權(quán)激勵的價格（3元/注冊資本）增資入股南方路機(jī)的機(jī)會，是否因其曾為南方路機(jī)發(fā)展提供便利？方慶強(qiáng)低價入股后又同日退股的“操作”，又是否意在避嫌？

而方慶強(qiáng)與南方路機(jī)“故事”或不止于此。

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3.3 2022年成立的南方體育由南方路機(jī)實(shí)控人控制，方慶強(qiáng)擔(dān)任該企業(yè)的監(jiān)事

據(jù)招股書，截至招股書簽署日2022年10月26日，南科投資由方慶熙及其配偶陳桂華、其子方凱分別持股65%、19.8%、15.2%，是方慶熙一家實(shí)際控制的企業(yè)。其擁有豐澤區(qū)東海寶蓋工業(yè)區(qū)通港西街136號1幢、3幢、4幢的房屋及土地使用權(quán)。

據(jù)市場監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)，南健（泉州）企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州南健”）于2022年6月29日注冊成立，主要經(jīng)營場所為福建省泉州市豐澤區(qū)東海街道法石社區(qū)通港西街136號4幢202室。截至查詢?nèi)?022年10月8日，泉州南健由方慶泉、南科投資分別持股5%、95%。

2022年7月1日，福建南方時代體育發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡稱“南方體育”）注冊成立，經(jīng)營范圍包括體育場地設(shè)施經(jīng)營、體育用品設(shè)備出租、體育用品及器材批發(fā)等，住所位于福建省泉州市豐澤區(qū)東海街道法石社區(qū)通港西街136號4幢201室。截至查詢?nèi)?022年10月8日，南方體育由曾國云、泉州南健分別持股5%、95%。

即南方體育，系南方路機(jī)實(shí)控人方慶熙一家通過南科投資和泉州南健間接持股90.25%的企業(yè)。

值得注意的是，市場監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至查詢?nèi)?022年10月8日，曾國云任南方體育經(jīng)理、執(zhí)行董事，而方慶強(qiáng)任南方體育的監(jiān)事。

上述情形或表明，2019年11月29日，方慶強(qiáng)在低價入股南方路機(jī)后，又于當(dāng)日將其所持有的南方路機(jī)股份轉(zhuǎn)讓給實(shí)控人方慶熙，且兩人的名字僅一字之差。而自方慶強(qiáng)退出南方路機(jī)后，卻又現(xiàn)身于南方路機(jī)實(shí)控人控制的企業(yè)中，南方路機(jī)實(shí)控人與方慶強(qiáng)的關(guān)機(jī)或不一般。且基于南方路機(jī)與方慶強(qiáng)昔日任職的泉州交發(fā)集團(tuán)潛藏上下游關(guān)系的情形，南方路基實(shí)控人與方慶強(qiáng)的利益鏈又是否存在交疊？是否存在利益讓渡或其他利益安排？尚待監(jiān)管核查。

烏云遮不住太陽。而對于南方路機(jī)而言，其能否沖破低價“送股”背后的疑云,贏得市場認(rèn)可？