全球首臺大坡度螺旋隧道掘進機下線儀式

9月4日，由中鐵十八局集團、中國鐵建重工集團聯(lián)合打造的全球首臺大坡度螺旋隧道掘進機在長沙順利下線，集團公司總經(jīng)理、黨委副書記雷軍出席儀式。

這臺掘進機取名“北山1號”，設備整機長約100米，直徑為7.03米，能夠?qū)崿F(xiàn)水平200米轉(zhuǎn)彎半徑、同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進，將參與甘肅北山地下實驗室斜坡道建設。

“北山1號”硬巖隧道掘進機

“北山1號”需在北山地下實驗室開挖一條螺旋曲線斜坡道，工程由地表向下順時針螺旋式掘進，綜合坡度為10%，相當于隧道每向前開挖10米，高度下降1米。

“北山地下實驗室斜坡道長約7.2公里，是全球首個采用全斷面硬巖掘進機施工的斜坡道工程，在施工中需要破解設備在連續(xù)性大坡度隧道中螺旋小轉(zhuǎn)彎掘進難題；同時工程地質(zhì)以花崗巖為主，石英含量達到25%-30%，巖石單軸飽和抗壓強度超過260兆帕，屬于施工難度大的極硬巖地質(zhì)?！敝需F十八局北山地下實驗室建設負責人許春獻介紹道。

掘進機采用針對性設計方案

針對工程面臨的極硬巖、大坡度螺旋掘進施工特點，“北山1號”研制團隊進行了針對性設計，為工程斜坡道快速施工提供了技術(shù)裝備解決方案。

鐵建重工掘進機研究設計院副院長巫敏介紹，刀盤相當于掘進機的鐵齒鋼牙，“北山1號”采用錐面刀盤設計，使刀盤與滾刀之間形成臨空面，相比傳統(tǒng)平面刀盤破巖效率提高了3倍，可以滿足工程極硬巖施工要求；為了增加掘進機在大坡度螺旋轉(zhuǎn)彎的靈活性，研制團隊改進了主機系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)，加之先進的導向、方向控制預警、輔助駕駛自動巡航系統(tǒng)，使掘進機具備了大坡度螺旋曲線掘進能力。

“北山1號”將應用于甘肅北山地下實驗室斜坡道建設

據(jù)悉，中鐵十八局承建的甘肅北山地下實驗室，是“十三五”時期規(guī)劃的國家重點工程，“北山1號”順利下線，標志著北山地下實驗室即將進入斜坡道快速施工階段，有力助推北山地下實驗室建設進度。

文圖：陳凡、吳東