和父母住在一起，或者是家庭成員有二胎、三胎的情況，全家出游買車時(shí)往往會(huì)優(yōu)先考慮大七座SUV車型，畢竟乘坐寬敞舒適，而且魁梧的車型外觀開(kāi)出去也有面子。尤其是混動(dòng)大七座車型，它的靜謐性、油耗都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，也更吃香一些。本期大頭就和大家來(lái)聊聊當(dāng)下熱門(mén)的兩款大七座混動(dòng)SUV——福特銳界L和豐田漢蘭達(dá)，看看這兩款車型之間誰(shuí)更值得入手？ 外觀上混動(dòng)銳界L寬幅的進(jìn)氣格柵搭配方正的車身造型顯得格外硬朗，而漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)則較為圓潤(rùn)，側(cè)身以及前臉并沒(méi)有過(guò)多的線條勾勒，扁平化的風(fēng)格較為耐看，兩車都有著自己獨(dú)特的辨識(shí)度，當(dāng)然審美方面仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，看個(gè)人的喜好。 尺寸方面，福特銳界L的長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773毫米，軸距2950毫米，而豐田漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750毫米，軸距2850毫米，整個(gè)外部尺寸福特銳界L略大一圈，特別是在軸距方面，銳界L比漢蘭達(dá)整整長(zhǎng)了100毫米，所以銳界L有著更優(yōu)秀的軸長(zhǎng)比，而且從側(cè)面看，銳界L的車身比例也要更舒服，內(nèi)部空間也要更為寬敞一些。 值得一提的是，這兩款車型雖然都提供了7座，但銳界L主打2+2+3的座椅布局，而漢蘭達(dá)則采用的是2+3+2布局；其中，銳界L座椅可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)折疊座椅、調(diào)整位置等方式打造出4座、5座、6座的駕乘空間，且二排200mm的中央通道要比別克GL8這類MPV車型都還要寬裕，坐在第三排的乘客也能從容進(jìn)出，方便家中的老人小孩。 與此同時(shí)，雖然兩款車型的車身尺寸略有差距，但是兩款車型后排座椅均能按比例放倒，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間方面的表現(xiàn)看上去差別并不是很大，都屬于主流水準(zhǔn)。得益于電子擋把的加持，銳界L除了常規(guī)的水杯架、手套箱、扶手箱等常規(guī)儲(chǔ)物空間，在中島下方還擁有超大的儲(chǔ)物格，能夠?qū)⑿】姘任锲吠咨瓢卜?；而漢蘭達(dá)中島下方雖然沒(méi)有配備儲(chǔ)物空間，但好在空調(diào)下方、副駕駛前方、以及方向盤(pán)左側(cè)都設(shè)計(jì)儲(chǔ)物欄，整體儲(chǔ)物空間還是足夠。值得一提的是，銳界L放倒第三排座椅之后，能夠得到969L的行李艙儲(chǔ)物空間，放5個(gè)28寸行李箱也不在話下，基本上都能滿足全家出行的儲(chǔ)物需求。 其次，對(duì)于全家出游旅行，車內(nèi)駕乘的舒適性也是相當(dāng)重要，總的來(lái)說(shuō)，兩款車型前排乘坐感受差別不大，都是偏向柔軟舒適的設(shè)定。其中，漢蘭達(dá)座椅寬大厚實(shí)，坐墊設(shè)計(jì)超過(guò)500mm，對(duì)于腿部的承托和包裹感較足，同時(shí)第三排座椅坐墊和靠背都相對(duì)平直，且填充物略薄，舒適度一般。而混動(dòng)銳界L座椅由真皮和翻毛皮材質(zhì)拼接而成，同時(shí)地臺(tái)設(shè)計(jì)較低，坐墊、靠墊依托人體工程力學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐時(shí)的受力均勻分?jǐn)偟街吸c(diǎn)，結(jié)合前排座椅通風(fēng)、加熱，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和二排近零重力懸浮式頭等艙座椅、腿部、無(wú)線充電等舒適性配置功能，久坐不累。相比之下，銳界L的優(yōu)勢(shì)更明顯一些，如果對(duì)于出游長(zhǎng)途旅行或者是日常激烈駕駛來(lái)說(shuō)，銳界L座椅可以擁有更好更舒適的駕乘體驗(yàn)。 而在隔音方面，銳界L較漢蘭達(dá)的NVH技術(shù)也強(qiáng)一些，兩者正常行駛80km/h左右，車內(nèi)的噪音都抑制在60mph 左右，但在時(shí)速達(dá)到120km/h左右時(shí)，漢蘭達(dá)的風(fēng)噪就較為明顯了，而銳界L依靠前擋5層夾膠玻璃依然能將風(fēng)噪壓制在75mph，上高速的時(shí)候車內(nèi)要安靜許多，再加上銳際L配置的B&O品牌音響，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)的座艙影音體驗(yàn)相對(duì)更好。 最后在動(dòng)力性能與油耗上，漢蘭達(dá)是2.5L油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率輸出181kW，油耗最低5.82L/100km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），主打的是一個(gè)平順省油。銳界L則繼承了美式車動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，第五代2.0T EcoBoost的油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出202kW的動(dòng)力輸出，一腳油門(mén)7.1秒破百，而且WLTC綜合油耗最低僅在6.31L/100km，并且喝92號(hào)粗糧，理論上加滿一箱油能夠跑1188km，動(dòng)力強(qiáng)而且油耗低，出行無(wú)續(xù)航壓力。 總的看下來(lái)，漢蘭達(dá)作為市場(chǎng)中成名較早的中型SUV車型，各方面沒(méi)有明顯的短板，但也無(wú)特別之處，是一款中規(guī)中矩的中庸之車；而混動(dòng)版的銳界L，則特點(diǎn)更加鮮明，在保留充沛動(dòng)力的同時(shí)將油耗控制下來(lái)，在空間和乘坐舒適性方面的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，尤其在面對(duì)當(dāng)前年輕家庭長(zhǎng)途旅行用車等需求時(shí)會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。結(jié)合目前的售價(jià)來(lái)看，銳界L其實(shí)更值得入手。