工信部12月份新車公告出爐，除了春風800NK以及國產(chǎn)哈雷之外，這幾款車型也非常值得關注一下。

貝納利Tornado 400

貝納利Tornado 400R來了！繼Tornado?302R和252R之后的第三款Tornado系列車型，Tornado 400R延續(xù)了經(jīng)典的家族化設計，單從外觀上難以看出與其他幾款兄弟車型的差距，但是Tornado 400R標配了單搖臂。

Tornado 400R提供單碟和雙碟兩個版本，整備重量均為172Kg，雙碟版本配備的是NISSIN的剎車卡鉗，單碟版的卡鉗未知。而且兩個版本的輪轂樣式有很大不同，雙碟版的輪轂有顏色噴涂，單碟版的則是刀風輪轂。

另外，雖然Tornado 400R同樣是399cc雙缸發(fā)動機，但是這臺發(fā)動機并非賽400的同款，從發(fā)動機邊蓋來看更像是賽450的同款，但是排量更小所以最大功率只有35kw，并非賽450的39kw，而賽400只有33kw。

無極250AC

無極KE250發(fā)動機的第二款車型選擇了AC系列復古，這也很符合無極向來的調(diào)性，無極似乎非常重視AC復古系列，就好比322雙缸發(fā)動機的首款車型是350AC一樣。

不過相比350AC來說，250AC的外觀設計似乎更加跳脫，這個顏值你覺得好看嗎？另外相比同平臺250RR來說，250AC的重量更輕了。139kg的整備重量在這個級別車型當中確實非常搶眼，21.5kw的最大功率與250RR保持一致，那么是否意味著250AC的性能表現(xiàn)，要比250RR更強呢？

本田CL300

本田CL300如約而至，早前在海外市場發(fā)布的CL500和CL250已經(jīng)確認要引進，CL500自然是以進口的方式，而CL250在國內(nèi)市場則是由CL300替代。由新大洲本田負責生產(chǎn)，同時申報了兩種不同風格的外觀。??

作為CM300的衍生車款，CL300只比CM300重了2Kg，不過值得注意的是，發(fā)動機功率只有19.2kw，比CM300小了1.2kw，可能是對發(fā)動機的輸出特性有所調(diào)整，而配置部分應該不會有太大差異。

高金GK500

高金GK500又出新版本了，真的是黔驢技窮了嗎？一個GK500硬是玩出了四個版本，根據(jù)申報圖片來看這個版本應該會被稱之為“咖啡版”，畢竟被安排上了頭罩、外掛后視鏡、鋼絲輻條輪、低位手把了。

除了外觀風格上的調(diào)整之外，其余部分與GK500普版基本相同，包括減震，發(fā)動機數(shù)據(jù)，車重等等。而這個版本似乎也只能簡單的提供視覺上的新鮮感，以及騎行三角的小變化。