2022款的配額早已銷售一空的起亞EV6 純電車型，日前在部分地區(qū)（包括中國臺灣）的起亞官網(wǎng)上開啟 2023款的線上預(yù)售，同時也公開了 2023款的車型編成、售價和相關(guān)的購車優(yōu)惠。

2023款的起亞EV6 車系，和2022 款一樣提供 EV6 Light 標(biāo)準(zhǔn)版、EV6 Air 標(biāo)準(zhǔn)版、EV6 Air 增程版、EV6 GT-Line eAWD 增程版等四種不同車型選擇，售價則沒有變動，和今年4 月公布的 2022款正式售價相同。

另外，除了上面四種不同車型之外，起亞EV6 車系還有一個性能更剽悍的 EV6 GT 頂配車型，馬力輸出進(jìn)一步飆升到 576 匹， 0~100 km/h 加速可在 3.5 秒內(nèi)完成，是起亞史上性能最強悍的車型。

據(jù)了解，EV6 GT 預(yù)計2022年底之前分別在美國、歐洲開賣。美國市場的 EV6 GT 售價尚未公布，但英國售價則已經(jīng)公開，當(dāng)?shù)厝胧忠慌_EV6 GT需要59,995 英鎊，折合人民幣48.58萬元，相當(dāng)一臺蔚來ET7的售價了。

不過，不知道該款車會不會導(dǎo)入國內(nèi)，要知道，目前就連2022款的ev6在國內(nèi)都還沒有上市，除此之外，稍早在海外發(fā)布的現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）5也依舊沒在國內(nèi)上市。不免讓人好奇，現(xiàn)代集團(tuán)（包括起亞汽車）的新能源汽車是不是不打算進(jìn)入中國市場。

畢竟，中國市場的自主品牌在新能源汽車方面也發(fā)展得不錯，一旦這些合資品牌甚至以純進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，在價格方面肯定沒有任何優(yōu)勢，與其這樣，還不如放棄中國市場！那原因真是這樣嗎？