跑網(wǎng)約車的人很多都聽說過傾斜派單，因為隨著網(wǎng)約車合規(guī)化的推進(jìn)，很多平臺都打出了雙證合規(guī)享受派單傾斜的口號，但是你知道這種派單傾斜可以人為調(diào)節(jié)嗎？

最近就有司機向網(wǎng)約車觀察爆料稱，有平臺可以通過給給錢的方式可以認(rèn)為開通優(yōu)先派單。

雖然根據(jù)司機提供的對話截圖我們無法判斷這個信息的真實性，但是根據(jù)司機的反饋稱，自己在付了一筆費用后，自己的訂單確實有提高，同時這名司機也表示，自己跑的是小平臺。

找黃牛付錢就可以開通優(yōu)先派單，這種做法肯定是違背了平臺的公平競爭法則的，如果爆料司機所說的是實事，那么這種違規(guī)操作一定是需要有平臺內(nèi)部工作人員里應(yīng)外合才能成功的。

作為司機來說為了想要多接單賺錢，希望通過給好處費的方式獲得平臺的派單傾斜4無可厚非，但是作為平臺來說，如果一邊拿著抽成另一邊又從那些想要走捷徑的司機手里賺錢好處費，難免有點吃香難看。

其實這種通過所謂的找黃牛解封賬號、開通優(yōu)先派單以及處理各種紅燈問題的情況在網(wǎng)約車行業(yè)早就形成了一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，如果這些專門幫助司機處理問題的黃牛是騙人了，那么這條產(chǎn)業(yè)鏈為何能夠存在這么久？

為了驗證這些所謂的黃牛是不是真的可以處理賬號，網(wǎng)約車觀察也親自驗證了一番，找了一個司機賬號因為車型不符無法綁定車輛的某平臺賬號，以及一筆費用轉(zhuǎn)給了一名專門處理這類問題的黃牛，在配合黃牛進(jìn)行了各種驗證以及上傳資料后，過了2天這臺不符合當(dāng)?shù)匾蟮能囆捅怀晒壎ㄉ狭恕?/p>

如此看來這些活躍在網(wǎng)約車司機群體中黃牛確實可以幫助很多司機處理一些問題。

但是在看到這些黃牛賺著司機的錢，幫助很多違規(guī)司機處理問題，將不合規(guī)賬號變成正常的背后，又是哪些人將這些不義之財裝進(jìn)了口袋？

我們相信光憑這些黃牛是無法完成的，這其中一定是有平臺內(nèi)部的工作人員參與其中。