（多選題）甲市交通局針對某一建設(shè)項目委托東林所編制環(huán)評報告書，韋某是交通局負(fù)責(zé)環(huán)評文件的主持編制人。但交通局提供給東林所的基礎(chǔ)資料涉嫌偽造及數(shù)據(jù)造假。東林所根據(jù)國家有關(guān)環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范編制了環(huán)評報告書。甲市環(huán)境保護(hù)主管部門審批該環(huán)評報告書時發(fā)現(xiàn)這一情況，下列有關(guān)處理措施正確的是？ “甲市交通局針對某一建設(shè)項目委托東林所編制環(huán)評報告書，韋某是交通局負(fù)責(zé)環(huán)評文件的主持編制人”→交通局委托東林所組織環(huán)評并出具環(huán)評報告書，但交通局作為建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的內(nèi)容和結(jié)論負(fù)責(zé)，韋某是交通局的責(zé)任個人。 “但交通局提供給東林所的基礎(chǔ)資料涉嫌偽造及數(shù)據(jù)造假”→環(huán)評文件的結(jié)論出現(xiàn)問題，交通局是第一責(zé)任人，且交通局提供給東林所的原始數(shù)據(jù)涉嫌偽造及造假，所以交通局是始作俑者，由其承擔(dān)責(zé)任也實屬應(yīng)當(dāng)。 “東林所根據(jù)國家有關(guān)環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范編制了環(huán)評報告書”→東林所在編制環(huán)評報告書的過程中并無過錯，環(huán)評結(jié)論的違法原因是建設(shè)單位提供的原始數(shù)據(jù)虛假，故東林所及負(fù)責(zé)人對此無責(zé)任。 建設(shè)單位如果自己有環(huán)評能力，可以自己組織環(huán)評，并出具環(huán)評報告書或報告表，；如果自己沒有環(huán)評能力，也可以委托第三方的專業(yè)機構(gòu)組織環(huán)評并出具環(huán)評報告書或報告表。但是，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對環(huán)評文件的內(nèi)容和結(jié)論負(fù)責(zé)，接受委托編制環(huán)評文件的技術(shù)單位對其編制的環(huán)評文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 A、B項，本案中，交通局作為建設(shè)單位，韋某作為主要負(fù)責(zé)人，提供給第三方的基礎(chǔ)資料明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏或者虛假，所以設(shè)區(qū)的市級以上人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門有權(quán)對交通局和韋某處以罰款，A、B兩項正確。 C、D項，東林所根據(jù)建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料，根據(jù)國家有關(guān)環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行環(huán)評并編制環(huán)評報告書，雖然報告書有偽造及虛假的情況，但與東林所無關(guān)，東林所在編制報告書過程中并無過錯，不應(yīng)被處罰，C、D兩項錯誤。 綜上，本題答案為AB。