豐田凱美瑞（Toyota Camry）不久前因銷量不起色而退出了日本市場，但在中國市場上，凱美瑞仍然相當受歡迎。由于在今年7月1號起，排放更嚴苛的國6B標準將實施，因此，廣汽豐田將會在最近推出的2023款豐田凱美瑞Camry做出調(diào)整，除了下調(diào)動力輸出外，并引入了源自華為的HiCar的手機連線系統(tǒng)，更符合中國消費者用車需求。

中國市場上如今的國6A排放標準于2020年7月1日起開始實施，主要是對車輛的排放限值進行了嚴格的控制。在國6A標準下，汽油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤1.0g/km、氮氧化物(NOx)≤0.06g/km、粒狀污染物數(shù)量(PN)≤6×10^11/km。柴油車的限值標準為：一氧化碳(CO)0.5g/km，氮氧化物(NOx)≤0.08g/km，粒狀污染物數(shù)量(PN)≤6×10^11/km。

而國6B標準于2023年7月1日開始實施，相比國6A標準，其對于車輛的排放限值更加嚴格。在國6B標準下，汽油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤0.5g/km，氮氧化物(NOx)≤0.03g/km，粒狀污染物數(shù)量(PN)≤6×10^11/km。柴油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤0.3g/km，氮氧化物(NOx)≤0.02g/km，粒狀污染物數(shù)量(PN)≤6×10^11/km。

因此，廣汽豐田近日推出的23款豐田凱美瑞下調(diào)了動力輸出，以符合國6B排放標準。其中2.0升自然吸氣引擎的馬力輸出由174.3下調(diào)到175.6馬力(下調(diào)1kW)，扭力則由210下調(diào)到207?！っ?；2.5升引擎的馬力由206.5下調(diào)到203.8馬力(下調(diào)2kW)，扭力則由249下調(diào)到243?！っ?。2.5升油電車款的輸出則沒做改動。