圖解【智能空保】的運(yùn)行原理

　　【1】.默認(rèn)裝彈。

　　軟彈從上到下為：軟彈A、軟彈B、軟彈C、軟彈D。

　　發(fā)射管從上到下為：發(fā)射管a、發(fā)射管b、發(fā)射管c、發(fā)射管d。

　　空保從上到下為：空保1、空保2、空保3、空保4。

　　空氣傳輸通道從上到下為：空傳Ⅰ 、空傳Ⅱ、空傳Ⅲ。

　　【2】.第一次發(fā)射。

　　空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過空保1進(jìn)入發(fā)射管a，發(fā)射軟彈A。

　　此時(shí)空保1處于打開狀態(tài)，空傳Ⅰ被擋住，空氣無法進(jìn)入發(fā)射管b。

　　在現(xiàn)實(shí)中，空保1對空傳Ⅰ 的密封效果并算太好，即使被擋住的情況下，也會有少量的空氣通過空傳Ⅰ經(jīng)由空保2進(jìn)入發(fā)射管b，但是正常情況下這一小部分的空氣不會使得軟彈B射出，最多會略微影響一下軟彈A的射程。

　　【3】.第二次發(fā)射。

　　空保1堵住空氣進(jìn)入發(fā)射管a的通道，使得從進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣只能進(jìn)入空傳Ⅰ 經(jīng)由空保2進(jìn)入發(fā)射管b發(fā)射軟彈B。

　　此時(shí)空保2處于打開狀態(tài)，空傳Ⅱ被擋住，空氣無法進(jìn)入發(fā)射管c。

　　實(shí)際情況下，在第二次發(fā)射時(shí)進(jìn)入發(fā)射器的空氣不會完全的用于發(fā)射軟彈B，因?yàn)樘幱陉P(guān)閉狀態(tài)的空保1和空保2的密封效果不是特別好，這就導(dǎo)致了進(jìn)入發(fā)射器的空氣會有一小部分經(jīng)由空保1進(jìn)入發(fā)射管a，另一小部分空氣經(jīng)過空傳Ⅱ經(jīng)由空保3進(jìn)入發(fā)射管c，這兩點(diǎn)損耗會稍微影響軟彈B的射程，此點(diǎn)也是為什么發(fā)射管a的射程會比發(fā)射管b遠(yuǎn)一些。

　　【4】.第四次發(fā)射。

　　空保1、2、3堵住了空氣進(jìn)入發(fā)射管a、b、c的通道使得從進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣只能進(jìn)入空傳Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ經(jīng)由空保4進(jìn)入發(fā)射管d發(fā)射軟彈D。

　　空氣再計(jì)入發(fā)射管d之前，會因?yàn)橥局锌毡?、2、3的密封較差問題而有一部分空氣泄露進(jìn)發(fā)射管a、b、c，同時(shí)發(fā)射時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)氣壓也會因?yàn)榭毡?、2、3、4和空傳Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ空間問題而大大降低，兩種原因疊加造成了采用智能空保的發(fā)射器的最后一根發(fā)射管的射程變近的原因。