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作者：初曉偉

6.98元，這是9月26日東莞虎門(mén)中石化的掛牌油價(jià)，一部重卡百公里多燒3升油，成本是20.98元，一個(gè)月按照1萬(wàn)公里計(jì)算，就是2094元，按照3萬(wàn)公里計(jì)算，是6282元。對(duì)于物流經(jīng)理人來(lái)說(shuō)，這樣精打細(xì)算是日常的必須課。如果一部車(chē)能夠幫助物流企業(yè)每百公里降低3升油耗，作為管理者，你一定會(huì)心動(dòng)，但是，對(duì)于一部值得擁有的國(guó)際品牌重卡，如果你只看到車(chē)輛油耗，說(shuō)明你還沒(méi)有真正琢磨透一部好車(chē)帶給物流企業(yè)的真正意義。

曼恩New TGX系列廣州巡展暨試駕活動(dòng)于10月13-14日進(jìn)行，臺(tái)風(fēng)過(guò)后一片艷陽(yáng)，來(lái)自華南地區(qū)的嘉賓近距離體驗(yàn)New TGX的種種不凡。全新駕駛室，全新動(dòng)力系統(tǒng)，全新一代TG自去年初問(wèn)世即吸引萬(wàn)千聚焦，在全球關(guān)注中勇奪紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，金秋十月，終于來(lái)到花城廣州，走近繁花中的New TGX，看看這款驚艷卡車(chē)人的靚車(chē)，到底有哪些亮點(diǎn)。

全新駕駛室，全方位升級(jí)

雖承襲TG名稱，但New TG系列的TGX、TGS以及TGM都是進(jìn)入了完美車(chē)型的階段。尤其是本次廣州路演活動(dòng)展現(xiàn)的曼恩全新一代TGX。基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，New TGX除了在動(dòng)力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)和能耗系統(tǒng)方面進(jìn)行升級(jí)，更為重要的是將車(chē)聯(lián)網(wǎng)真正引入駕駛系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星傳輸，駕駛者可以通過(guò)觸控按鈕平臺(tái)進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)目的地切換后自動(dòng)導(dǎo)航轉(zhuǎn)換、路況自動(dòng)播報(bào)、以及只需操控方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛，為駕駛者帶來(lái)更高的安全等級(jí)和更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

駕駛艙升級(jí)，空間更敞闊。New TGX駕駛艙內(nèi)部空間較前一代擁有更大的駕駛操作空間和可站立空間，駕駛者不僅在駕駛車(chē)輛時(shí)腿部空間更寬敞，而且休息時(shí)在車(chē)內(nèi)可直立活動(dòng)空間更大，靜謐的灰色內(nèi)飾一方面能夠營(yíng)造更為寬松的空間感，另一方面能夠帶給駕駛者情緒上的降噪效果，為駕駛者帶來(lái)安靜雅致的環(huán)境。此外，New TGX的發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛艙底部的空間距離更大，從正面格柵進(jìn)入的風(fēng)可以更多的直接從駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的空隙穿過(guò)，既降低了風(fēng)阻又能為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，同時(shí)降低了駕駛艙受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響，多方面降低能耗。

曼恩商用車(chē)大中華區(qū)總裁 Thilo Halter 致辭

New TGX造型俊朗，側(cè)面導(dǎo)風(fēng)槽降低風(fēng)阻

扭矩提升，推背感強(qiáng)烈。New TGX匹配新一代D26發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六b排放，基于高功率等級(jí)設(shè)定，扭矩較前一代提升100牛.米，重量約減輕了70公斤；動(dòng)力輸出更為平順強(qiáng)勁，現(xiàn)場(chǎng)試駕者均感受到強(qiáng)烈推背感。在提速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化不大，駕駛室震動(dòng)基本上無(wú)變化，前方和兩側(cè)的后視鏡的影像幾乎無(wú)形變，不會(huì)給駕駛者造成提速過(guò)快物體變形造成的視覺(jué)壓力。New TGX目前推出的車(chē)型有430-470-510共三個(gè)馬力選擇。

最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間更寬， New TGX實(shí)現(xiàn)最低經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。作為全世界第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，曼恩一直在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面走在前列，新一代D26發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為930-1350轉(zhuǎn)/分鐘，平原低轉(zhuǎn)速高原大坡高轉(zhuǎn)速，新一代TGX的綜合油耗比前一代降低8.2%。綜合來(lái)看，New TGX的道路實(shí)用性非常寬廣且油耗更低，那些長(zhǎng)期以來(lái)認(rèn)為MAN只適合干線快遞的朋友，你們的觀念該更新了。

5年車(chē)齡無(wú)故障率領(lǐng)先13個(gè)百分點(diǎn)的意義

作為職業(yè)物流經(jīng)理人，讀懂車(chē)輛參數(shù)只是基礎(chǔ)，企業(yè)發(fā)展靠效益，看懂參數(shù)背后的經(jīng)濟(jì)效益，是更為重要的事，那么，全新一代的曼恩New TGX將為物流企業(yè)帶來(lái)些什么切實(shí)經(jīng)濟(jì)收益？說(shuō)到這里，必須要提三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這就TUV評(píng)出的連續(xù)七年“最佳表現(xiàn)”車(chē)型；2020紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；以及“2021國(guó)際卡車(chē)”卡車(chē)大獎(jiǎng)。

駕駛空間寬敞，A柱對(duì)視野幾乎無(wú)遮擋，視線良好盲區(qū)更小

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)對(duì)于卡車(chē)圈的朋友來(lái)說(shuō)，比較陌生，但在設(shè)計(jì)界，這個(gè)獎(jiǎng)是公認(rèn)的世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一。New TGX的設(shè)計(jì)精妙之處由外而內(nèi)，首先，前臉造型更為簡(jiǎn)潔緊湊，青春與活力交織，側(cè)面有幾處導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)一方面增加動(dòng)感一方面實(shí)實(shí)在在的降低整車(chē)風(fēng)阻并最大程度保持車(chē)門(mén)清潔美觀；其次，接近90度的駕駛艙門(mén)打開(kāi)角度方便駕乘人員上下，便捷且安全；第三，內(nèi)部空間布局更為科學(xué)合理，為駕駛者營(yíng)造出輕松寬闊的工作和休息空間。好看&好開(kāi)，New TG能夠幫助物流企業(yè)留住駕駛員，減少HR成本支出。

“2021年國(guó)際卡車(chē)”獎(jiǎng)由全歐洲24份主要卡車(chē)雜志的編輯和資深記者組成的評(píng)審團(tuán)評(píng)出，這是全歐洲最為重量級(jí)的卡車(chē)評(píng)選，主要是對(duì)近12個(gè)月內(nèi)推出的新款車(chē)型做出評(píng)測(cè)，主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括技術(shù)創(chuàng)新、舒適性、安全性、駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保足跡和總擁有成本（TCO）等，綜合評(píng)估它們對(duì)于公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的作用和影響。戰(zhàn)勝眾多強(qiáng)手，New TGX系列實(shí)至名歸。

最后，要特別說(shuō)一下曼恩連續(xù)七年榮獲TüV評(píng)選的“最佳表現(xiàn)”車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)，對(duì)于職業(yè)物流經(jīng)理人，你的事業(yè)要想進(jìn)一步躍升，一定要徹底讀懂這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。首先，我們?cè)u(píng)判一部車(chē)的TCO，會(huì)用出勤率和故障率來(lái)評(píng)判，TüV（Technischer überwachüngs-Verein）即技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會(huì)（Technical Inspection Association），其在歐洲極具影響力，凡取得TüV標(biāo)志的元器件均可免檢。有了TüV標(biāo)志，不但保證了產(chǎn)品的安全和質(zhì)量因素，同時(shí)也提供了其他認(rèn)證信息，如人體工學(xué)等。

在TüV的年度商用車(chē)報(bào)告中，曼恩卡車(chē)連續(xù)七年獲得“最佳表現(xiàn)”獎(jiǎng)項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)針對(duì)1年至5年車(chē)齡卡車(chē)的無(wú)故障率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，故障率最低者勝出。曼恩TG系列卡車(chē)在使用五年以后的無(wú)故障率領(lǐng)先于其他品牌13個(gè)百分點(diǎn)。簡(jiǎn)言之，5年車(chē)齡曼恩卡車(chē)的綜合出勤率和維保成本處于強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先地位，這對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是運(yùn)輸工具的最佳選擇之一。

風(fēng)起云涌的激情年代，每一步都關(guān)乎未來(lái)，作為職業(yè)物流經(jīng)理人，讀懂New TGX就是給自己的未來(lái)加分，而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，微利時(shí)代選擇運(yùn)輸工具要做更為全面的考慮，TCO數(shù)據(jù)亮眼的New TGX值得每一位職業(yè)物流經(jīng)理人重點(diǎn)研究。