在設計液壓泵站時，應根據(jù)不同的使用場合進行相應的設計。液壓泵組是指液壓泵和驅動泵的原動機、聯(lián)軸器和傳動底座組件。禁止使用液壓泵傳動軸與電機傳動軸之間的硬連接，通常使用彈性聯(lián)軸器。大型液壓泵組的液壓泵也可與帶內(nèi)花鍵孔的特殊電機或中型法蘭連接。如果原動機振動較大，液壓泵與原動機之間采用帶輪或本輪連接，泵軸上的徑向負荷不得超過泵制造商的規(guī)定，否則應增加一對帶軸承的支架來安裝帶輪或齒輪。楚?？萍家簤赫镜脑O計。

至于液壓站的油箱，油箱的設計非常重要太浪費，太小，不能使用。在結構上，一般斜坡底部，為了更換液壓油，去除底部沉淀物，液壓站底部應設計為斜坡；油箱底部不能做成雙底，否則不利于散熱。

液壓站的吸油管不宜離箱底太近。應盡量避免吸油管過低，將雜質(zhì)吸入泵內(nèi)?；赜凸軕由熘烈何灰韵?，避免回油飛濺產(chǎn)生氣泡和噪音。楚?？萍计鸵簤赫驹O計。

如果可能的話，吸油區(qū)和回油區(qū)可以分開，這樣可以增加液流循環(huán)的方式，提高散熱和空氣分離的效果。隔板高度應適當，過低不起作用，過高可能導致液壓泵吸空。

空氣過濾器的流量應大于液壓流量，以補充泵軸抽油時液位的下降。楚?？萍疾裼鸵簤赫尽?/p>

油箱內(nèi)壁采用噴塑處理。塑料具有耐酸堿、附著力好、抗沖擊性強、均勻光亮美觀等特點，值得優(yōu)先考慮。