今日午盤寧王直線拉升，而汽車板塊也是同步上漲，市場傳出，知名投資人李錄在其朋友圈提到：從“仰望”U8開始，新能源車在性能、安全上的技術(shù)邊界將由比亞迪定義。除了自動駕駛，比亞迪正在取代特斯拉成為全球新能源車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者！

—— 解析：你認(rèn)為比亞迪與特斯拉的區(qū)別在哪里？ ?未來比亞迪能超越特斯拉嗎？

? ? 另外一個消息是“小作文”來了：說是北京后續(xù)燃油車和新能源車的牌照購買或?qū)⑼耆砰_， ?燃油車限號會變嚴(yán)格，每天限1-2個號變成每天限3個號！

—— 解析：如果傳聞成真，這將極大利好新能源汽車，道理很簡單，燃油車總被限制，但新能源車暢通無阻，你買新車或換車，買什么？ ? 其實(shí)傳聞?wù)婕俨恢匾?，重要的是管理層已?jīng)明確了，2023年要繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車，拓展國內(nèi)大消費(fèi)。目前 新能源汽車 全產(chǎn)業(yè)鏈，涉及部產(chǎn)業(yè)龐大，并且基本上已經(jīng)國產(chǎn)化，對整個經(jīng)濟(jì)的帶動效應(yīng)非常明顯。

? ? ?總結(jié)：就整個經(jīng)濟(jì)鏈條來說，目前中國唯一能在國際上占據(jù)主導(dǎo)地位的就是 新能源產(chǎn)業(yè)鏈，在中美博弈背景下，老美通過芯片卡中國脖子，因此做大做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)顯得尤為重要。 所幸，經(jīng)濟(jì)會議和高層也傳遞出繼續(xù)大力拓展新能源汽車消費(fèi)，因此 汽車和鋰電池、鈉電池、燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，2023年主力邏輯將繼續(xù)看多。