在7月6日的中國汽車論壇上，國家信息中心副主任徐長明在談到新能源汽車的未來發(fā)展趨勢時透露，特斯拉汽車的單車平均利潤達到10426美元，折合人民幣約75524元，這得益于特斯拉131萬輛的規(guī)模效應(yīng)。

在今年180萬輛的規(guī)模下，特斯拉的規(guī)模成本仍有下降空間。而相比之下，去年銷量超186萬輛的比亞迪單車平均利潤只有8854元。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，在網(wǎng)友看來，接下來如果繼續(xù)降價比拼價格，人家特斯拉還可以降，那個什么不惡意競爭的協(xié)議純屬搞笑。也有網(wǎng)友感慨稱，特斯拉的硬件配置就是玩具配置，人家賣的是自動駕駛，是軟件，消費群體不同，不可比較。

那么問題來了，小伙伴們對此怎么看呢？