近日，由中鐵十八局集團承建的成都至達州至萬州高速鐵路14標段峨層山隧道進口順利進洞，為接下來全線各工點的順利開工，迅速掀起大干高潮開了好頭。

參建人員慶祝峨層山隧道進口順利進洞

峨層山隧道位于四川省達州市達川區(qū)花紅鄉(xiāng)白巖村和大風鄉(xiāng)白果村，為單洞雙線隧道，全長4288.02米，暗挖段長4232米，最大埋深約430米，洞內縱坡采用人字坡形式，最大坡度20‰。隧道設計為低瓦斯隧道，地質結構復雜，Ⅲ、Ⅳ級圍巖占比90%以上，圍巖以砂巖、泥巖、頁巖和灰?guī)r為主，且山路蜿蜒曲折，連接隧道進口僅有1條3.5米寬的村道，交通條件差，施工難度大，安全風險高。

施工人員正在架設鋼拱架

為確保工程進度，項目團隊制定了詳細的施工計劃，一手抓隧道施工方案的組織設計評審，一手抓征地協(xié)調，快速打開施工便道、臨建設施建設局面。施工過程中，項目團隊全面統(tǒng)籌施工組織，加強各類資源配置，嚴格落實班前講話、安全教育、技術交底等制度，認真做好管棚注漿、圍巖支護、洞口截排水、邊仰坡防護等各項工序銜接，為此次順利進洞奠定了堅實基礎。

成達萬高鐵14標1#拌和站

據悉，成達萬高鐵正線全長477公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，也是成渝雙城經濟圈建設的標志性工程之一。建成通車后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，對于助力成渝雙城經濟圈、長江經濟帶建設等重大戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

文圖、編輯：劉軍、楊建賓