我國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)大國(guó)，也是橡膠進(jìn)口大國(guó)，據(jù)研究院數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，近年來(lái)全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量在2018年后整體維持在80000萬(wàn)條以上。2021年全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為89910.8萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)10.8%，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。其中廢舊輪胎產(chǎn)生量近幾千萬(wàn)噸，廢舊輪胎無(wú)害化的處理率不足60%。

廢輪胎屬于廢舊橡膠主要品類(lèi)，橡膠輪胎應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其材料性能也不斷提升，耐磨性、耐用性、抗壓性越來(lái)越強(qiáng)，廢棄后的輪胎幾十年甚至上百年都沒(méi)辦法自然降解。與日俱增的廢輪胎產(chǎn)量，屢屢發(fā)生的廢舊輪胎安全事故及污染問(wèn)題，釀成了比塑料污染（白色污染）更難處理的“黑色污染”，同時(shí)也造成了寶貴的資源浪費(fèi)。

如何回收利用廢輪胎是雙碳背景下實(shí)現(xiàn)資源綜合利用的重要課題，更是國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的重要措施。

東盈輪胎煉油設(shè)備自動(dòng)化進(jìn)料、全密閉生產(chǎn)，以這樣的方式熱裂解，幾乎實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎‘吃干榨凈’。