紅旗牌“大面包”，氣場穩(wěn)壓埃爾法保姆車，40萬是道門檻

如今國內(nèi)的富人圈子里也很流行豐田埃爾法，甚至還有更進一步的昂貴車型雷克薩斯lm系列，這種類似大面包一樣的豪華MPV坐著確實很舒服，不過說實話豐田旗下這兩款MPV都存在較高的溢價，不僅指導價貴，再加上捂著賣的饑餓營銷策略，落地價更貴。其實這種車流行的一部分原因就是港臺明星經(jīng)常坐這種車出鏡，潛移默化影響到了國內(nèi)消費者的理念。按照性價比看，豐田的MPV并不劃算。今年就有不少國產(chǎn)替代者出現(xiàn)，其中實力比較強的是紅旗hm9。

先說品牌影響力這樣的軟實力，經(jīng)過幾年成功的運營之后，紅旗汽車的認可度已經(jīng)比較高了，是公認的豪華品牌，這就和普通品牌檔次不同了。開一臺紅旗車上街，尤其是一款尺寸較大的MPV，面子和回頭率自然不用擔心。

更何況現(xiàn)在紅旗汽車的設計語言逐漸固定，全新紅旗hm9基本借鑒了高端車型紅旗H9的車頭前臉，大尺寸鍍鉻瀑布樣式進氣格柵至少覆蓋了80%以上車道面積，環(huán)繞式燈光和自發(fā)光紅色個性化車標也都有很強的辨識度。

從申報信息看，紅旗hm9車身總長已經(jīng)達到5222mm，軸距3200mm，在中大型MPV圈子里屬于頂格的水平，就算拿去對比100多萬的雷克薩斯lm300H，這款紅旗MPV在尺寸方面也是占優(yōu)勢的，這種類型的產(chǎn)品就是一寸長一寸強，再加上超過兩米的車身，內(nèi)部實用空間就很寬裕。

最近見到的幾臺測試車型都是2+2+3座椅布局，這種7座配置在上市之后肯定是主力配置，如果是一班的SUV或者MPV，第3排總是會有點局促。不過前面已經(jīng)說到這款車總長超5.2米，實際體驗最后一排空間一點也不擠。而且第2排能夠留出足夠大的航空頭等艙待遇，一體化獨立座椅功能很全，電動腿托之類的配置都有。

中控臺面設計和紅旗hs系列SUV產(chǎn)品也有明顯不同，可見設計師團隊做了不少功課，比如電子檔桿安裝在臺面上，預留出了前排更寬敞的腿部空間，手機無線充電板也更方便，數(shù)字液晶儀表搭配較寬的懸浮導航屏幕并沒有遮擋視線。

上市之后第1批車型已經(jīng)確定搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而且是一汽集團自主研發(fā)的高性能版本，最大輸出185千瓦。暫時還沒有透露混動系統(tǒng)，不過按照紅旗汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，等燃油版上市之后應該會跟著推出混動版。

要說整體設計和配置的實力，紅旗hm9能夠穩(wěn)壓豐田埃爾法保姆車，不過這款國產(chǎn)MPV如果像埃爾法那樣定價在80萬以上，恐怕很難獲得成功，對于該車型而言，40萬應該是一道門檻，低于這個門檻會有很大概率沖擊銷量爆款，高于這個門檻的話，要想快速走量就會難一點。

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