7月4日，嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG2標(biāo)段、SG3標(biāo)段、土建施工監(jiān)理JL2標(biāo)段、JL3標(biāo)段完成中標(biāo)候選人公示和中標(biāo)結(jié)果公告，嘉興至楓南市域鐵路正線全線（除鐵路代建段）即將進入全面建設(shè)階段。

嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG2標(biāo)段、SG3標(biāo)段、土建施工監(jiān)理JL2標(biāo)段、JL3標(biāo)段于5月31日發(fā)布招標(biāo)公告，6月25日-27日在省交易中心完成開標(biāo)評標(biāo)工作。中標(biāo)候選人公示期為6月29日至7月3日。

土建施工SG2標(biāo)段范圍為嘉興科技城（含）至湘家蕩站（含），即兩個車站、一段區(qū)間。土建施工SG3標(biāo)段范圍為湘家蕩南 (不含) 至七星(含) 至歸谷 (含)至城西大道路基段，七星車輛段出入段線，即兩個車站、兩段區(qū)間以及出入段線。

土建施工SG4標(biāo)段（城西大道至浙滬省界）與滬昆鐵路抬升工程共線，根據(jù)滬昆鐵路線設(shè)計安全距離和鐵路有關(guān)政策，將委托鐵路部門統(tǒng)一實施。

至此，除鐵路代建段外，嘉興至楓南市域鐵路正線全線所有標(biāo)段均已完成招標(biāo)工作，項目建設(shè)按下“快進鍵”。

接下來，市域鐵路公司將繼續(xù)加強與市級相關(guān)部門和沿線屬地政府的溝通，精細(xì)化管理參建單位，抓住工程項目施工黃金期，加快推進嘉興至楓南市域鐵路項目建設(shè)。在新開工標(biāo)段積極落實建設(shè)條件，充分調(diào)動機械人力，盡早開工建設(shè)，形成實物工作量；在已開工標(biāo)段不斷優(yōu)化施工組織，科學(xué)安排施工工序，強化質(zhì)量安全監(jiān)管，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下，加快工程建設(shè)，力爭在加快建設(shè)“軌道上的嘉興”過程中彰顯更大作為、作出更多貢獻！

新聞鏈接：HI，我是市域鐵路

嘉興至楓南市域鐵路項目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里，設(shè)嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設(shè)計時速160公里，計劃于2028年建成通車。

項目建成后，將加強嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團間軌道交通聯(lián)系，對優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運輸體系，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（嘉興鐵投）