1918年初，意大利軍方試用了法國贈送的4輛雷諾FT輕坦后很滿意，希望能向雷諾公司購買60輛雷諾FT。但此時雷諾公司所有產(chǎn)能都在為法軍供應(yīng)，騰不出額外的生產(chǎn)線給外國客戶。

1918年秋，意大利決定仿制雷諾FT，由菲亞特和安薩爾多兩家公司負(fù)責(zé)復(fù)制粘貼。同時，意大利軍方提出了以下要求：

1、拓寬車內(nèi)空間；

2、坦克重量不得超過6噸。

工程師們覺得軍隊的要求很離譜，不過考慮到甲方并未規(guī)定具體的裝甲厚度，決定從發(fā)動機艙和坦克體積上著手。

1919年3月，敲定了設(shè)計方案，新坦克被命名為“菲亞特3000”，并預(yù)計在1919年8月先行試產(chǎn)。

1920年6月，第一輛菲亞特3000輕型坦克被制造出來并隨即投入測試，試驗結(jié)果令意大利軍方很滿意。

1921年11月，意大利軍方正式大批量接收菲亞特3000坦克。

隨后的幾年里，菲亞特成功出口到了蘇聯(lián)、埃塞爾比亞、日本等國家。

在基本構(gòu)型上，菲亞特3000采用“駕駛艙-戰(zhàn)斗室-發(fā)動機艙”的常規(guī)布局，車組乘員2人，通過車頂艙蓋出入。

整車長約4.29m，寬約1.67m，高約2.19m。

在火力配置上，菲亞特3000A搭載了兩挺6.5mm的SIA M1918車載機槍（備彈3400發(fā)）；而菲亞特3000B換裝了一門37mm的反坦克炮（備彈90發(fā)）和一挺6.5mm的M1921車載機槍（備彈1200發(fā)）。

在裝甲防護上，菲亞特3000為全鋼鉚接結(jié)構(gòu)，車體首上采用了傾斜式設(shè)計，正面裝甲厚度可達16mm，側(cè)面裝甲厚度為8～12mm，尾部裝甲厚度僅有6mm。

在動力系統(tǒng)上，菲亞特3000A采用了一臺50匹馬力的菲亞特340cc四缸汽油發(fā)動機，搭配6前1倒的機械式變速箱，公路極速可達21km/h，越野性能一般。

整車戰(zhàn)斗全重可達5.5噸，功重比約為9.09。

重達5.9噸的菲亞特3000B則加裝了增壓補償器，將功重比提高到10.7，公路極速則提高到22km/h。

在電子設(shè)備上，菲亞特3000B于1934年開始裝備射頻無線電設(shè)備，造型十分獨特。

菲亞特3000輕型坦克從1938年開始陸續(xù)退役，由性能更好的M13/40替代。