電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

（一）剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的合理應(yīng)用

? ? ? ?對(duì)于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中的此類型監(jiān)控設(shè)備而言，其主要是通過(guò)監(jiān)測(cè)相關(guān)電線和電纜在泄漏時(shí)所發(fā)生的電流變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)其絕緣狀態(tài)的合理檢測(cè)。在此情況下，若是地跌中的相關(guān)電氣設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電氣故障，其發(fā)生故障的位置就一定是電流在穿過(guò)電流互感器時(shí)進(jìn)入大地的實(shí)際位點(diǎn)?；诖?，為了能夠更好將這一類監(jiān)控探測(cè)器的實(shí)質(zhì)性作用充分的發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)人員應(yīng)在合理選擇安裝位置的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行合理安裝。

? ? ? ?ARCM型剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器，可對(duì)回路中的剩余電流互感器進(jìn)行合理檢測(cè)，探測(cè)器支持開口式和閉口式多種安裝方式，可以合理解決現(xiàn)場(chǎng)互感器的安裝問(wèn)題。?

圖1.低壓配電室現(xiàn)場(chǎng)安裝

圖2.強(qiáng)電間現(xiàn)場(chǎng)安裝

（二）測(cè)溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的合理應(yīng)用

? ? ? ?由于電器負(fù)荷的過(guò)載，會(huì)導(dǎo)致線纜的電流過(guò)流，并蘇浙電流的不斷提升，地鐵中相關(guān)電氣設(shè)備的電阻數(shù)值正在持續(xù)上升，溫度升高，而測(cè)溫式監(jiān)控探測(cè)器設(shè)備的合理應(yīng)用便是在此運(yùn)行原理的基礎(chǔ)上開展相關(guān)工作的。對(duì)于此類監(jiān)控探測(cè)器設(shè)備而言，其主要是以測(cè)溫傳感器為依靠進(jìn)行實(shí)際工作，一般會(huì)在一些發(fā)熱現(xiàn)象比較明顯、發(fā)熱概率比較高的位置進(jìn)行實(shí)際安裝。如，電纜接頭和開關(guān)觸點(diǎn)等。此外，也會(huì)將此類監(jiān)控探測(cè)器設(shè)備安裝在開關(guān)和底座的接觸區(qū)域，以實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓配電設(shè)備使用狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)的合理檢測(cè)。比如三級(jí)負(fù)荷的總斷路器接口處等。只有這樣，才能在實(shí)現(xiàn)合理監(jiān)測(cè)的同時(shí)，避免出現(xiàn)電氣火災(zāi)的相關(guān)事故。

? ? ? ?ARCM型測(cè)溫型電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器主要配合ARCM-NTC型測(cè)溫傳感器，可以對(duì)線纜的溫度進(jìn)行合理檢測(cè)。

圖3.ARCM-NTC?

圖4.ARCM-NTC現(xiàn)場(chǎng)安裝

（三）限流式保護(hù)器的合理應(yīng)用

? ? ? ?隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)電氣化程度不斷提高，用電負(fù)荷過(guò)大、線路短路等原因?qū)е码姎饣馂?zāi)發(fā)生越來(lái)越頻繁，使得火災(zāi)數(shù)量呈上升趨勢(shì)，地鐵項(xiàng)目中的電氣火災(zāi)也屢見不鮮。為了防止電氣火災(zāi)事故的發(fā)生，低壓配電系統(tǒng)已普遍采用了智能化的電子設(shè)備和系統(tǒng)對(duì)用戶現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。但是，對(duì)于造成電氣火災(zāi)危害較嚴(yán)重、占比較大的電路短路故障，始終缺乏合理的限流短路保護(hù)手段以預(yù)防和解除故障。

? ? ? ?安科瑞生產(chǎn)的ASCP型限流式保護(hù)器，可以對(duì)回路的短路進(jìn)行合理保護(hù)。

? ? ? ?綜上所述，要想減緩當(dāng)前城市生活中的交通壓力，對(duì)地鐵進(jìn)行實(shí)際建設(shè)是非常有必要的。而電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為地鐵實(shí)際運(yùn)行時(shí)的重要組成部分，在保障地鐵運(yùn)行過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。因此，只有對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的進(jìn)行合理的應(yīng)用，才能降低電氣火災(zāi)事故的發(fā)生概率，從而使地鐵的運(yùn)行得到保障。