憑借品牌光環(huán)、出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，奔馳近幾年在中國(guó)市場(chǎng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。2018年奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量高達(dá)65.30萬(wàn)輛（不含smart品牌），這使得中國(guó)成為了奔馳品牌全球最大單一市場(chǎng)。在所有奔馳旗下車型中，C級(jí)貢獻(xiàn)了15.66萬(wàn)輛、E級(jí)緊隨其后貢獻(xiàn)了14.6萬(wàn)輛。

現(xiàn)款奔馳E級(jí)的外觀內(nèi)飾均傳承了一些奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)，所以E級(jí)對(duì)豪華感營(yíng)造的非常到位。由于很多奔馳E級(jí)的潛在用戶在意的是該車的豪華感和品牌光環(huán)（注重面子），所以接下來(lái)就看看奔馳E級(jí)入門版車型——2019款E200L（下文簡(jiǎn)稱E200L）在設(shè)計(jì)、配置等方面表現(xiàn)如何。

E200L在外觀方面與更高配的E300L時(shí)尚型/豪華型基本保持一致。設(shè)有大面積鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，奔馳的立標(biāo)Logo，醒目的LED頭燈，貫通式前包圍，共同營(yíng)造了豪華典雅的視覺(jué)效果。前臉并沒(méi)有因?yàn)镋200L是入門版而進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。

側(cè)面來(lái)看，E200L與E300L時(shí)尚型保持一致，輪圈也是相同的設(shè)計(jì)且輪胎的規(guī)格也保持一致。不過(guò)相比E200L 4MATIC和E300L 豪華型，這臺(tái)入門的E200L側(cè)窗并沒(méi)有大面積的鍍鉻裝飾，相對(duì)更內(nèi)斂。

E200L的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，鍍鉻裝飾點(diǎn)綴的恰到好處，而且與更高配的車型沒(méi)區(qū)別，不看尾標(biāo)很難分辨出具體車型。綜合而言，入門版的E200L外觀幾乎沒(méi)有進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，豪華感和檔次感同樣營(yíng)造到位。

內(nèi)飾來(lái)看，2019款奔馳E級(jí)的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，方向盤采用了全新的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾搭配亮黑色按鍵面板，提升了質(zhì)感。此外COMMAND操作系統(tǒng)取消了之前的旋鈕轉(zhuǎn)而采用了觸摸板，更加簡(jiǎn)潔。

從E200L的中控臺(tái)很難分辨出其入門車型的身份，由S級(jí)下放的并聯(lián)式中控大屏配合大面積木紋飾板與鍍鉻裝飾，所營(yíng)造的檔次感和科技感在同級(jí)別中鮮有對(duì)手。

12.3英寸全液晶儀表盤界面簡(jiǎn)潔清晰，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典、前衛(wèi)三種主題，而且可以顯示保養(yǎng)、輔助、行程、導(dǎo)航、媒體等信息，兼顧了科技感和實(shí)用性。

中控大屏尺寸也為12.3英寸，依舊不支持觸控。大屏集成了導(dǎo)航、多媒體、連接等功能，還可以對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)、氛圍燈等進(jìn)行設(shè)置。

E200L并未配備全景影像，不過(guò)配備了前后駐車?yán)走_(dá)，而且倒車影像設(shè)有廣角模式。此外座椅加熱或通風(fēng)功能在E200L上需要選裝。主/副駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)而且在主駕駛一側(cè)可以控制副駕駛座椅，前提需要按下特定按鍵（見(jiàn)上圖）。

控制多媒體系統(tǒng)的觸摸面板前方設(shè)有兩個(gè)杯架、一個(gè)USB接口和無(wú)線充電區(qū)域。中央扶手箱內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)USB接口和一個(gè)SD卡插槽，后方設(shè)有兩個(gè)杯架。后排也設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口和5V/12V電源接口。

座椅方面，E200L采用皮質(zhì)座椅，材質(zhì)與E300L保持一致。座椅表面采用打孔工藝，加上縫線的點(diǎn)綴，品質(zhì)感不錯(cuò)。

E200L配備了常規(guī)尺寸的天窗，但是天窗的遮光板是需要手動(dòng)打開的，作為一款豪華品牌中大型車，這顯得有些不上檔次。此外方向盤采用了四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

與寶馬5系、全新奧迪A6L的入門車型相比，E200L多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電、主/副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕（俗稱“老板鍵”）、后排側(cè)隱私玻璃等配置，但同時(shí)E200L也缺少外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、車聯(lián)網(wǎng)等配置。綜合而言E200L的配置表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，E200L搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力、峰值扭矩300牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。

懸架方面，奔馳E級(jí)全系均采用前多連桿獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

總結(jié)

入門版的奔馳E200L外觀沒(méi)有進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，除了看尾標(biāo)之外，幾乎很難辨別出其入門版車型的身份。內(nèi)飾也是相同的道理，并聯(lián)的兩塊12.3英寸屏幕搭配不同顏色和材質(zhì)的用料，營(yíng)造了極強(qiáng)的檔次感。在配置上E200L也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、手機(jī)互聯(lián)/映射、LED頭燈等配置均有配備。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿足日常使用。

E200L在氣場(chǎng)和面子上不存在大問(wèn)題，如果各位需要經(jīng)常出席商務(wù)場(chǎng)合或接送客戶的話，可以考慮下這款入門版的奔馳E級(jí)。