上一篇解盤發(fā)表于9月4日《吉利解盤：滬指反彈時空已到，創(chuàng)指能否接力領漲？》

為什么減倉？早在8月25日就預測了上證指數(shù)反彈目標3178，實際9月4日沖到3177戛然而止

然后，出現(xiàn)了有意思的半分位

昨日提醒“3136半分位，跌破才會打開下方空間”

昨日低點3136，今日上午低點3136

以上是今日的分時圖，下午跌破3136打開空間，并且高點3152和低點3120的半分位恰巧也是（3152+3120）/2=3136

當然，今日的低點我認為不會是低點，只是有意思的半分位

下看到哪？早在前一日已寫“破了3136有下跌加速段下看藍色線”

截止收盤打到了嗎？沒有，所以明日滬指還得踹，早盤低開是大概率

再來說創(chuàng)指，上篇文章寫到

“但就算創(chuàng)業(yè)板指，能確定接下來直接上嗎？不確定，兩種可能性，1. 接力成為領漲指數(shù)，再上一層 2. 回踩到支撐（藍色線）再向上
”

來看看今日收盤創(chuàng)指打到了哪？

明日是不是要做準備了？是的，所以我發(fā)文了。

創(chuàng)指會不會破前低？破低形成日線級別的底部結構豈不更好

綜上，明日創(chuàng)指打到藍線不破前低是買，破前低2032是買，破低后拉起站回藍色線也是買

明日早盤還要看誰的眼色？北向資金。上篇文章寫到，自8月25日開啟的反彈，北向資金完美錯過了抄底，且站崗在了9月4日。這幾天的調整有沒有轉流入呢？初露端倪

板塊方面，半導體，蘋果產業(yè)鏈領跌，中芯國際、立訊精密放量大跌，抄底嗎？任何時候我都不會關注調整段有放量中大陰的個股，什么時候才會關注？突破放量中大陰高點時可關注，簡單的方法就是設條件單

今日主力資金流入多的有航運港口、工程機械、鐵路公路

其中，航運港口流入多的有唐山港、錦州港、中遠海能、青島港、廈門港務。哪只日線強勢整理，周、月線一陽穿多線概率大？你覺得呢？

技術交流僅供參考，不構成投資建議。

本文來源于“吉利解盤”，作者jilijiepan。從業(yè)資格：A20211123000726