8月15日春風(fēng)正式發(fā)布250SR賽道版-廠隊(duì)限量涂裝，官方售價(jià)22980元，該涂裝配色風(fēng)格與春風(fēng)Cfmoto Racing Prüstel GP車隊(duì)?wèi)?zhàn)車基本一致，細(xì)節(jié)上的差異主要在于車身貼紙的不同，以及在民用版的油箱下方，春風(fēng)設(shè)計(jì)了一只很可愛的小熊貓。

參數(shù)配置:

除了版畫的聯(lián)名外，春風(fēng)還為選購(gòu)250SR賽道版-廠隊(duì)限定涂裝的用戶準(zhǔn)備了一批賽道聯(lián)名周邊，頗具紀(jì)念意義。

作為國(guó)內(nèi)唯二與國(guó)際賽事接軌的主機(jī)廠，春風(fēng)自打進(jìn)軍MOTO3后，摩友們就對(duì)春風(fēng)后續(xù)的動(dòng)作十分關(guān)心，比如進(jìn)軍MOTO3后會(huì)不會(huì)把賽事技術(shù)下放？250SR能不能再次獲得史詩(shī)級(jí)更新？以及聯(lián)名款何時(shí)才會(huì)推出？

這類問(wèn)題之所以會(huì)從大家腦袋里不由自主的冒出來(lái)，是因?yàn)槲覀冊(cè)谀ν熊嚪矫鎸?shí)在是太久沒有和國(guó)際一線賽事進(jìn)行接軌了，畢竟上次接觸還是在2017年，也就是五年前春風(fēng)發(fā)布的650NK曼島TT版。

2013年春風(fēng)650NK率先參與曼島TT，作為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)與國(guó)際賽事掛鉤的量產(chǎn)車型，650NK進(jìn)軍曼島TT這項(xiàng)賽事為不少仿賽愛好者注入了一針強(qiáng)心計(jì)，大家期望能看到更多與賽事有關(guān)的后續(xù)計(jì)劃出現(xiàn)。有些遺憾的是直到2017年，在650NK多次參加曼島TT之后，春風(fēng)才注意到賽事背后的力量與意義，于是才有了650NK曼島TT聯(lián)名款。

如今春風(fēng)已經(jīng)在聯(lián)名方面獲得了足夠多的經(jīng)驗(yàn)，從2021年11月宣布進(jìn)軍賽事，再到今年8月發(fā)布聯(lián)名款，這一切都在有條不紊的進(jìn)行中。我知道相對(duì)于版畫的更新，不少摩友更希望看到的其實(shí)是一臺(tái)真正能上路的賽道版戰(zhàn)車，這點(diǎn)我也一樣。

但這件事的落地一定需要漫長(zhǎng)的時(shí)間推進(jìn)，需要有足夠多的群眾支持，當(dāng)摩友對(duì)賽事足夠認(rèn)可，消費(fèi)者也愿意為小排量的極致操控買單時(shí)，賽道車型落地后才不會(huì)因?yàn)楦呤蹆r(jià)而無(wú)人問(wèn)津，而在上述問(wèn)題得到答案之前，廠家不會(huì)冒險(xiǎn)推出能上路的“真賽道版”車型，國(guó)內(nèi)的仿賽發(fā)展仍需要時(shí)間來(lái)歷練。