近日，天際汽車科技集團(tuán)有限公司因違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度，被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人，也就是我們常說的“老賴”。與此同時(shí)，該公司及天際汽車旗下電咖汽車零部件制造（慈溪）有限公司也被強(qiáng)制執(zhí)行5036萬余元。

早在2017年，天際汽車的前身電咖汽車就推出了首款微型電動(dòng)車EV10，續(xù)航里程300km，補(bǔ)貼后售價(jià)僅6萬元左右，稱得上是造車新勢力中入局較早的企業(yè)了。此后為了攻入高端市場，電咖汽車正式更名為天際汽車，但曾經(jīng)對(duì)標(biāo)蔚來ES8的天際ME7上市后市場表現(xiàn)較為一般，銷量和市占率持續(xù)走低。

2023年以來，天際汽車停工停產(chǎn)、凍結(jié)股權(quán)，拖欠供應(yīng)商欠款被起訴執(zhí)行等消息開始不斷被曝光。6月27日，東安動(dòng)力還曾因欠款問題起訴天際汽車。

隨著天際汽車被列為失信被執(zhí)行人，新能源汽車市場又有一家造車新勢力面臨著倒下的風(fēng)險(xiǎn)。競爭愈發(fā)激烈的新能源汽車賽道，正在進(jìn)入新一輪的洗牌階段，只有在技術(shù)、資金、品牌影響力等方面有著強(qiáng)大競爭力的企業(yè)才有機(jī)會(huì)生存下去。對(duì)于消費(fèi)者來說，一些冷門造車新勢力品牌，真的需要謹(jǐn)慎選擇了！你覺得，下一家出局的車企，會(huì)是誰呢？