2022年，起亞憑借其首款純電平臺打造的電動汽車EV6，在電動汽車市場大放異彩。

加速電動化布局，近日起亞發(fā)布旗下全新旗艦級電動SUV車型EV9的預告圖，宣告了新一輪的產品攻勢。新車預計于1月中旬印度新德里舉辦的汽車博覽會上亮相，并將率先在海外上市，預計起步價5W美元左右，折合人民幣約34.5萬元，未來也有望引入國內。

EV9基于E-GMP純電平臺打造，定位純電中大型SUV，車身長寬高分別為4930/2055/ 1790mm，軸距為3100mm，車內將采用三排布局。

從預告圖來看，新車采用了全新的家族式設計語言，前臉為封閉式格柵，與兩側前大燈組連成一體，燈組內部為點陣式設計，搭配L型日間行車燈，打造出精致時尚的設計感。

側面造型硬朗飽滿，前后翼子板輕微凸起營造出力量感和肌肉感。車尾配備的后尾燈組呈現出3字形，點亮后具有不錯的辨識度。

動力方面，新車作為起亞的旗艦車型，預計將搭載容量為73kWh的電池組，最大功率約577馬力，零百加速時間5s。

續(xù)航里程可能達到482km，支持350kW的充電功率，可在30分鐘內將電量從10%充至80%。

作為一大亮點，此前起亞曾表示，EV9將支持L3級自動駕駛，可實現最高80公里時速巡航，未來將在先進的自動駕駛傳感器和軟件OTA更新的加持下，實現在韓國高速公路上以法定120 km/h的速度行駛。

截至目前，大部分具備自動輔助駕駛能力的量產汽車是基于L2級自動輔助駕駛技術，駕駛員仍然是車輛的第一駕駛責任人。但在L3級自動輔助駕駛系統(tǒng)的幫助下，司機無需時刻監(jiān)督道路狀況，操作主要由自動駕駛系統(tǒng)來完成，僅在緊急情況下需要駕駛員控制。從技術角度來看，從L2級到L3級，是由輔助駕駛向自動駕駛的跨越。

@一同君：

起亞首款純電動汽車EV6從去年2月開始交付，2022年總銷量接近8萬輛，顯示了起亞汽車在全球電動汽車市場的競爭力。EV9的到來將進一步豐富起亞電動矩陣，EV6、EV9未來也將在國內推出，面對國內白熱化的競爭，你覺得起亞能突出重圍嗎？