【史上最全軸承結構化網格劃分系列】第三彈——推力球軸承（文末附模型領取方式）
一、結構化網格劃分思路
1、檢查模型
1）觀察模型（是否為對稱模型，是否需要采用殼/線單元）
2）簡化模型（去除非關鍵位置圓角，去除破面與多余線體）
2、繪制引導面網格
1）切分實體、平面、繪制引導線
2）劃分二維網格
3、生成體網格
4、檢查網格
1）合并網格節(jié)點
2）檢查自由邊、T形邊、網格質量
? ? ? ? 本案例采用的軸承模型如圖1所示。
二、軸承上環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承上環(huán)為軸對稱結構，可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格，去除非關鍵位置圓角后得到如圖2所示實體。
2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承上環(huán)切分為兩個實體，如圖3所示。
? ? ? ? 對引導面進行適當劃分，劃分后使用2D中的automesh命令對引導面進行二維引導網格劃分，如圖4所示。
3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格，如圖5所示。
4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點，同時檢查有無T形邊和自由邊。
三、軸承滾子結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承滾子為軸對稱結構，可以通過將一個滾子網格旋轉復制來獲得完整的零件網格。軸承滾子實體如圖6所示。
2、繪制引導面網格
? ? ? ? 可以取球體八分之一模型進行切分，同時切分引導面，獲得以下根模型，如圖7所示。
? ? ? ? 切分后，繪制如圖8所示的引導面網格。
3、生成體網格
? ? ? ? 使用3D中solidmap命令生成實體網格，同時鏡像復制，再旋轉復制，生成軸承滾子實體網格如圖9所示。
4、檢查網格
? ? ? ? 檢查有無T形邊和自由邊。
四、軸承中環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承中環(huán)為軸對稱結構，可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格，去除非關鍵位置圓角后得到如圖10所示實體。
2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承中環(huán)切分為兩個實體，如圖11所示。
? ? ? ? 對引導面進行適當劃分，劃分后使用2D中的automesh命令進行二維引導網格劃分，如圖12所示。
3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格，如圖13所示。
4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點，同時檢查有無T形邊和自由邊。
五、軸承下環(huán)結構化網格劃分
1、檢查模型
? ? ? ? 軸承下環(huán)為軸對稱結構，可以通過二維引導網格直接旋轉掃掠獲得結構化網格，去除非關鍵位置圓角后得到如圖14所示實體。
2、繪制引導面網格
? ? ? ? 將軸承下環(huán)切分為兩個實體，如圖15所示。
? ? ? ? 對引導面進行適當劃分，劃分后使用2D中的automesh命令對引導面進行二維引導網格劃分，如圖16所示。
3、生成體網格
? ? ? ? 使用spin命令將二維引導面網格掃掠成3D網格，如圖17所示。
4、檢查網格
? ? ? ? 合并網格端面節(jié)點，同時檢查有無T形邊和自由邊。
六、最終模型
? ? ? ? 本軸承最終的網格模型如圖18所示。
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