圖文/Jeff

近日，由日本一大批汽車媒體以及資深汽車媒體人、專家等共同選出的2022-2023日本年度最佳汽車TOP10正式出爐。

和去年相比，今年進入TOP10的電動汽車明顯增加，最終電動微型小車日產(chǎn)Sakura和三菱eK以399分的成績獲得了第一名。這也是繼去年日產(chǎn)Note獲得第一名之后，日產(chǎn)連續(xù)兩年斬獲最優(yōu)秀獎項。再往前，日產(chǎn)獲得該獎項還是在2011年，獲獎車型是純電動汽車 LEAF（聆風）。

除了年度最佳汽車TOP10之外，還特別頒發(fā)了最佳設計獎（寶馬iX）、最佳進口車獎（現(xiàn)代IONIQ 5）、最佳性能車（本田思域e：HEV/TYPE R）、最佳技術獎（日產(chǎn)奇駿）等。

相比較豐田和本田僅有一款車入圍TOP10，日產(chǎn)卻有三款車。不難看出日本消費者對于日產(chǎn)汽車的偏愛。

日產(chǎn)奇駿配備了電子四驅(qū)技術，應用了日產(chǎn)第二代e-POWER技術，搭載一款1.5 升直列 3 缸 VC 渦輪增壓可變壓縮比發(fā)動機。這些技術被評委會給予了高度評價，甚至強調(diào)了“技術日產(chǎn)”。去年，日產(chǎn)新奇駿在中國上市之后，銷量始終不溫不火。不知道即將上市的搭載e-POWER技術的車型，能不能讓新奇駿重現(xiàn)往日老奇駿的輝煌。

近日，本田思域TYPE R也正式公布了在中國市場的售價，42萬元人民幣讓很多人直呼太貴，不過還有人認為不排除加價的可能性。

日本年度車評選自1980年開始，已經(jīng)持續(xù)了42年，每年評選一次。在過往的評選中勝出的基本都是日系車，不過大眾高爾夫曾經(jīng)在2013年拿到第一名，沃爾沃XC60和XC40也曾分別在2017和2018年拿到第一名。