小鎮(zhèn)的道路是抗日時期修建的，是日本人修的土路。不，是日本人在中國的土地上原先的人走得多了踩出來的小道的基礎上修得。解放后，人工在日本人，應該是中國勞工修得基礎上重新鋪成國道-204線。據(jù)說，動用了很大的人力。先是挖開基面，鋪上大石塊，上邊是小石塊，非常結(jié)實。小時候能夠到瀝青路上走走很飄然。瀝青路經(jīng)過小鎮(zhèn)。

小鎮(zhèn)風貌鋪路時候正是人民公社時期，那時的小學生參加了栽樹，至今30余載，小學生的孩子已上了中學。騎車駛在上學的路上，樹蔭蔽日，清新舒暢。這是父輩們的福蔭。

如今卻不能看到現(xiàn)在的大樹參天了。30多年的樹齡，1米5樹干胸圍2米多。世紀末已經(jīng)改為209省道，今年要拓寬雙向四車道一級路。全部要“殺倒”。10月份殺倒的時候，我沒有去拍照。實在不忍心……保留下來現(xiàn)在的樹境了以安慰。路是限制發(fā)展的瓶頸，改革的路要拓寬，要延伸，沒辦法的事，發(fā)展是硬道理！

我參與了道路兩邊清障工作。如火的日頭火辣辣的直照著，曬黑了臉和胳膊，每人脖子掛著一個毛巾，還要一手拿著礦泉水瓶。沿途經(jīng)過果園，蔬菜大棚，魚塘，餐館，旅館，樹林，菜園以及農(nóng)作物等。分村，分戶一一丈量。農(nóng)村工作事無巨細，凡是牽扯老百姓利益的事情就是大事。碰到不規(guī)則的地塊，還要量長的和量寬的碰一碰頭，定奪一下。丈量好后算出面積，然后讓農(nóng)戶簽字。大多的農(nóng)戶很配合工作，少數(shù)卻十分挑毛病。經(jīng)過一件事情，三村的一個老太太，頭天沒有到場，第二天一早就上政府去找領導，說丈量的小了許多。非要重新給丈量。為了以后的工作順利，只好先去給她丈量。其實補錢是上級的事情，所以給農(nóng)戶的丈量都是保持了寬松。結(jié)果實地一丈量比原來的小了2分地，老太太連忙說照原來的算吧……還有之前布局的聰明人。有一個人提前買了路邊的爛房子，共花5萬元。結(jié)果路該線了，沒有經(jīng)過房子，真賠了！更有甚者，提前載上果樹，很有想法的……

經(jīng)過10天的辛苦，總算全部丈量完畢。后經(jīng)過市委聯(lián)合工作組驗收，非常滿意。然后是五百多萬的補償金陸續(xù)下?lián)?。清障工作現(xiàn)在還在繼續(xù)。路肯定要修了，高標準，嚴要求，計劃是兩年時間。

魯迅說：世上本無路，走得人多了就成了路。我說樹本不成行，修得路直了，就成了行。路和樹是人類文明和發(fā)展的載體。懷念這些參天楊樹。當然還有那些榆樹、法國梧桐（后栽得）。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

十年育樹，百年育人。我們要懂得珍惜。

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