說到長城集團旗下的硬派越野車，在去年那還非哈弗H9莫屬。但隨著WEY推出了坦克300，再到如今獨立出來的坦克品牌和坦克家族，H9的光輝仿佛瞬間便被更耀眼的后輩所掩蓋。

哈弗H9目前更新到2022款，距離上次改款已經(jīng)過去足足兩年，以目前市場上恨不得幾月一更新的頻率，這間隔實在有夠久的。本以為是慢工出細活，但看到新款造型變動最大的前臉和車內中控區(qū)域，“臥槽這啥玩意兒??？”的疑惑感卻格外強烈。

新款哈弗H9前臉換用更大的直瀑式進氣格柵，锃亮粗壯的銀色電鍍相當搶眼，然而保險杠卻設計得相當復雜細碎，感覺與整車簡約硬朗風格不太相符。并且本身底盤就高，進氣格柵和保險杠組合在一起，看著總感覺有點頭重腳輕。

內飾感覺也差不多，中控還是那塊地方，為塞下更大的屏幕而將空調出風口從左右兩側調整到下方，為此還取消了原本在那里的一些物理按鍵。破壞舊有空調出風口對稱布局之余，中控區(qū)域一圈加倍補償?shù)你y色電鍍，更是將黑化的屏幕與空調出風口孤立于整個內飾，看著好像后改裝的一樣相當突兀。

總覺得這設計變動就像是應付差事一般，單純?yōu)榱烁目疃目?，難道長城集團內部越野車這塊的資源都傾斜到坦克那邊去了嗎？如果真是如此，更硬派的越野車已經(jīng)有了坦克300，更豪華的越野車坦克500也不再遙遠，哈弗H9這變動又是何苦呢？難道哈弗H9的潛在消費者會很在意前臉夠不夠精致，屏幕是不是足夠大嗎？

最后得強調一下，本文純屬小編看到新款H9后的個人主觀感受?？吹剿兂蛇@樣著實不是滋味，哪怕新款外觀內飾都不變，只是升級一下配置也好啊，還連設計和做新模具的成本都省了呢。