正臉像保時捷，掛全新JAC車標，長度超4米，江淮要把代步市場攪渾

微型電動代步車市場還在持續(xù)火熱，其中五菱宏光MINIEV是妥妥的最大受益者，這款小車月銷超5萬臺也不足為奇。當初國產領域有一款車型具備競爭五菱小車的實力，也就是江淮思皓E10X，最初2021款起步指導價只有3.99萬，而且采用5門設計，只不過后續(xù)改名花仙子之后價格明顯提升，現(xiàn)在的存在感反而遠遠不如五菱小車。最近江淮又有新動作，全新一批工信部申報名單里又出現(xiàn)了一款電動代步產品，從尾標來看，該車型預計命名為江淮ev3。

和思皓花仙子相比，全新江淮ev3尺寸加大非常明顯，車身總長已經(jīng)達到4025mm，寬度1770mm，軸距2620mm，就算對比今年很多人期待的比亞迪海鷗以及五菱繽果，輪廓尺寸和軸距都明顯大很多。尤其軸距水平已經(jīng)可以稱之為小型車級別，完全脫離了微型電動代步的范疇。

更大的尺寸就有條件提供主流五門設計，所以這款江淮ev6后排有獨立的上下車門，比一般微型電動代步車方便很多，而且申報信息顯示該車型采用5座配置也就是2+3座椅布局，而非微型電動代步產品常見的4座布局，一家人共同出行也能滿足。

如果只看車頭視角，這款小車竟然有點保時捷的神韻，特別是兩側圓形青蛙眼大燈如出一轍。不過畢竟尺寸小了很多，車身側面就和保時捷沒什么關系了，屬于偏圓潤的風格。細節(jié)精致程度顯然強過比亞迪海鷗，不僅有當前流行的隱藏門把手，而且提供了拼色鋁合金輪轂。值得注意的是這款小車開始懸掛全新設計江淮Jac車標，三個字母開放式設計，這和比亞迪以及起亞的新車標logo理念都相似。

一般這種電動代步車產品動力都不強，比如五菱宏光MINIEV僅僅搭載20千瓦和30千瓦兩款電動機，全新五菱繽果入門也只提供30千瓦而已。但是江淮ev3動力配置相當激進，入門提供70千瓦電機，高功率版本直接達到100千瓦，這甚至比一些主流燃油緊湊型轎車性能還強，不僅可以作為上下班代步工具，長途出行上高速也是沒問題的。這樣的配置水平明顯越級，要把代步市場攪渾，如果定價足夠親民，繽果海鷗壓力就大了。

問題來了，你覺得江淮ev3會定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。