6、7萬元的裸車購車預算， 想買一臺能遮風擋雨的代步車，過去幾年選擇少，甚至只能看看二手車，但現(xiàn)在能有很多選擇，連實用性更強的SUV車型都可以進入購車備選中。都能選擇哪些SUV車型，讓我們一起看看：

長安汽車-長安CS15

2021款 1.5L 自動進取型

廠商指導價：7.19萬元

長安CS15是CS家族中的入門車型，其定位為小型SUV。在使用了蝶翼式家族前臉設計，視覺效果更為時尚，大燈造型也較為精致，美中不足的是僅有頂配款車型才搭載了LED大燈，自動進取型車型就只有鹵素大燈了。但電動天窗、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航甚至上坡輔助這些功能，CS15自動進取型車型都有搭載，配置不算低。

CS15自動進取型車型的外觀車身尺寸長寬高為4135/1740/1630mm，軸距2520mm，后排空間夠用，坐著不憋屈，內(nèi)飾則全系車型都配置了7英寸的多媒體觸控屏幕，并支持藍牙功能，儀表盤不是全液晶屏幕，但視覺效果依舊不錯。

動力方面，CS15自動進取型車型使用了1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5速濕式雙離合變速箱，其中發(fā)動機最大輸出為107ps/145N·m，發(fā)力調(diào)校傾向中低速，市區(qū)駕駛輕快平順，底盤濾震能力也不錯，非常合適代步，但由于馬力偏低，在跑高速的時候超車比較費力。

漫哥辣評：CS15自動進取型車型的配置不低，動力也很好掌握，很合適作為第一臺代步車，而如今部分地區(qū)甚至還有1、2千元的小幅優(yōu)惠，讓這款車的性價比能再進一步。不過，如果你的購車預算充足，我還是建議你上頂配車型，畢竟LED大燈和后視鏡加熱功能，在南方的雨霧天氣中實在太好用了，更何況頂配車型還帶有無鑰匙進入+一鍵啟動，甚至有真皮材質(zhì)包覆的方向盤。

吉利汽車-遠景X3

2021款 PRO 1.5L CVT尊貴型

廠商指導價：6.89萬元

在這個價位的SUV中，吉利遠景X3應該屬于標桿之一了，而遠景X3 PRO則在遠景X3的基礎上，對外觀、內(nèi)飾、空間與配置等數(shù)十項部分升級和改進，性價比自然更高。

遠景X3 PRO同樣是小型SUV，它的外觀車身尺寸長寬高為4005/1760/1575mm，軸距2480mm，后排空間坐180cm的成年人問題不大，但如果后排有3名乘客，空間就會比較局促了。

遠景X3 PRO的內(nèi)飾設計要中規(guī)中矩一些，標配8英寸多媒體觸控屏幕，尊貴型車型會配備電動天窗、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等，還有無鑰匙進入+一鍵啟動和皮質(zhì)材料包覆的方向盤，甚至還有內(nèi)置行車記錄儀。

動力方面，遠景X3 PRO使用了1.5L自然吸氣發(fā)動機為基礎，最多輸出為109ps/142N·m，尊貴型車型會匹配CVT無級變速箱，就日常駕駛的表現(xiàn)來說，遠景X3 PRO尊貴型車型的第一腳油門甚至會有一點點竄，但起步之后就沒有什么動力了，深踩油門也必須耐心等一下，直到3000rpm之后才能感受到它的動力儲備，如果實在介意，可以使用運動模式，不過就平順性而言，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是不錯的。

漫哥辣評：

遠景X3 PRO尊貴型的弱勢在于動力，對喜歡駕馭感的朋友來說略不友好，但對一臺代步小車來說，豐富的配置和實用的空間，才是大家選擇它的主要理由，況且吉利品牌的品質(zhì)管理做得還不錯，售后網(wǎng)點也比較多，對第一臺代步車來說，它肯定是合格的。況且，目前遠景X3 PRO尊貴型在部分地區(qū)會有2、3千元的優(yōu)惠，性價比更高。

奇瑞汽車-瑞虎3x

2022款 鉆石版 1.5L CVT西伯利亞版

廠商指導價：6.69萬元

按奇瑞設計師的說法，瑞虎3x車型是為了95后年輕人打造的，定位為入門級小型SUV，主打時尚運動。而在換了全新的造型設計之后，瑞虎3x看起來毫無疑問地變高級了，如果再選亮眼的顏色，恐怕許多年輕人都肯定很喜歡。

瑞虎3x的外觀長寬高尺寸為4200/1760/1570mm，軸距2555mm，數(shù)據(jù)對比上述兩款小型SUV車型都是有優(yōu)勢的，后排空間的表現(xiàn)也能再好上那么一點。

瑞虎3x的內(nèi)飾設計整體還是中規(guī)中矩，尤其是儀表盤部分并沒有什么驚喜，但各種細節(jié)還是盡力在往時尚感的方向去營造，還用上了仿碳纖維的塑料板。至于配置，本次選擇的瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型就很值得稱道了，不僅有電動天窗、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助，甚至還配備了陡坡緩降功能，無鑰匙進入+一鍵啟動和皮質(zhì)材料包覆的方向盤也是配備的。

重點是一款指導價6.69萬元的小型SUV，居然配備了方向盤加熱和前排座椅加熱功能，還有后視鏡加熱，這些配置冬天實在是太實用了，難怪叫西伯利亞版車型。

至于動力，瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型使用了1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱，發(fā)動機最大輸出為116ps/143N·m，后段動力不足是意料之中的事情，也是這類小排量自然吸氣發(fā)動機的通病之一，不過，瑞虎3x的平順性不錯，底盤濾震效果也合適，日常代步完全能夠勝任。

漫哥辣評：

瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型的最大優(yōu)勢，當然在于配置了，方向盤加熱和前排座椅加熱功能在北方都是很實用的配置，而且和純電新能源車型不同，汽油動力的瑞虎3x并不需要擔心續(xù)航里程問題，方向盤加熱和前排座椅加熱用起來更隨心，而后視鏡加熱在雪天雨天同樣實在。算上瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型在部分地區(qū)的1、2千元小幅優(yōu)惠，許多人恐怕都難以抗拒它的實力。

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